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Dois \u00f4nibus totalmente el\u00e9tricos circulam por Bras\u00edlia desde 2018. Cada um deles reduz a emiss\u00e3o do g\u00e1s de efeito estufa di\u00f3xido de carbono (CO2, mais conhecido como g\u00e1s carb\u00f4nico) em 46,8 tonelada por ano (ton\/ano), o equivalente ao plantio de 343 \u00e1rvores.<\/p>\n
Os \u00f4nibus el\u00e9tricos s\u00e3o da empresa de transporte urbano Piracicabana. E a previs\u00e3o da companhia \u00e9 adquirir mais quatro ve\u00edculos ainda no primeiro semestre do ano. Com as seis unidades, a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00e3o de CO2 ser\u00e1 de 280,8 ton\/ano.<\/p>\n
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O primeiro \u00f4nibus el\u00e9trico come\u00e7ou a trafegar em julho de 2018, fazendo o trajeto rodovi\u00e1ria do Plano Piloto\/Esplanada dos Minist\u00e9rios (linha 109). O segundo entrou em opera\u00e7\u00e3o um m\u00eas depois, em agosto, indo da rodovi\u00e1ria do Plano at\u00e9 a Universidade de Bras\u00edlia (UnB), linha 110.<\/p>\n
Al\u00e9m de ambientalmente corretos, os \u00f4nibus el\u00e9tricos s\u00e3o silenciosos, t\u00eam ar-condicionado e piso baixo, portanto oferecem mais conforto aos passageiros do que os \u00f4nibus convencionais. S\u00e3o recarregados na tomada por meio de um carregador espec\u00edfico, desenvolvido pelo fabricante do ve\u00edculo. Com quatro horas de recarga, consegue rodar cerca de 250 quil\u00f4metros.<\/p>\n
Os motoristas que dirigem os el\u00e9tricos recebem treinamento especial para a exercer o trabalho. \u00c9 poss\u00edvel ver, no tr\u00e2nsito de Bras\u00edlia, \u00f4nibus el\u00e9tricos especiais circulando para esse fim.<\/p>\n
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