![\"\"](\"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2021\/02\/gasolina.jpg\")
<\/p>\n
Entra governo e sai governo e a Petrobras, aquela do engodo nacionalista: \u201co petr\u00f3leo \u00e9 nosso\u201d, permanece indiferente \u00e0 realidade econ\u00f4mica do pa\u00eds, como se operasse no exterior e para o exterior. De fato, trata-se de uma estatal, a qual foram facilitadas todas as prerrogativas institucionais poss\u00edveis de livre mercado, outorgando-lhe um oceano de independ\u00eancia, obviamente, \u00e0s custas de um permanente arrocho econ\u00f4mico interno.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n A disparidade entre o d\u00f3lar e a an\u00eamica moeda do Real e outras que, por fraqueza extrema, ca\u00edram pelo caminho, fez dessa empresa um portento que parece operar mais para si pr\u00f3pria do que para os brasileiros que a constru\u00edram, centavo por centavo. O que temos aqui \u00e9 uma genu\u00edna multinacional, que, \u00e0 semelhan\u00e7a de outras do g\u00eanero, explora n\u00e3o s\u00f3 o petr\u00f3leo, mas toda uma popula\u00e7\u00e3o h\u00e1 mais de setenta anos ou pouco menos que um s\u00e9culo.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n N\u00e3o surpreende, pois, que, desde que o fen\u00f4meno da infla\u00e7\u00e3o se instalou entre n\u00f3s, com a crise do petr\u00f3leo em 1973, essa empresa tem sido presen\u00e7a constante na lista dos principais respons\u00e1veis pelos aumentos de pre\u00e7o a cada ano. Para um pa\u00eds que construiu seu modal de transporte com base quase exclusiva em extensas rodovias, pavimentadas, inclusive, com derivados de petr\u00f3leo, a depend\u00eancia desse produto e a varia\u00e7\u00e3o constante de seus pre\u00e7os para cima t\u00eam sido tamb\u00e9m um dos componentes do chamado Custo Brasil.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n A despeito de uma pandemia que tem paralisado o pa\u00eds e o mundo h\u00e1 mais de um ano, a Petrobras anuncia agora seu quarto aumento apenas este ano, tanto nos pre\u00e7os do \u00f3leo diesel, como no da gasolina, bem acima dos \u00edndices de infla\u00e7\u00e3o. Com isso, mais uma vez, os custos dos combust\u00edveis devem pesar na composi\u00e7\u00e3o de todo e qualquer pre\u00e7o de produto para os consumidores. A ado\u00e7\u00e3o, em 2016, do denominado Pre\u00e7o de Paridade de Importa\u00e7\u00e3o (PPI), que condicionou os pre\u00e7os dos combust\u00edveis no Brasil ao valor dos pre\u00e7os do barril de petr\u00f3leo no mercado internacional, s\u00f3 piorou uma situa\u00e7\u00e3o que j\u00e1 era ruim desde o in\u00edcio.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n Dessa forma, essa estatal produz esse bem em real e vende, internamente, \u00e0 popula\u00e7\u00e3o, a pre\u00e7os de d\u00f3lar do dia. \u00c9 justamente a perman\u00eancia dessa pol\u00edtica incongruente que persiste com base em uma l\u00f3gica pr\u00f3xima \u00e0 matem\u00e1tica da fome que os brasileiros t\u00eam tolerado em nome de um mercantilismo \u00e0s avessas, que faz o Estado intervir na economia interna para beneficiar uma empresa voltada para o mercado externo, que \u00e9 como uma ilha fincada entre n\u00f3s.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n A caracteriza\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo com o nome pomposo de commodities, como s\u00e3o os gr\u00e3os e a carne e outros produtos, tem feito do Brasil uma esp\u00e9cie de celeiro do mundo, mas onde a popula\u00e7\u00e3o local passa por grandes necessidades. A complicar uma hist\u00f3ria de explora\u00e7\u00e3o sistem\u00e1tica, em nome de ideais vagos, como nacionalismo e outros temas vazios, a forma\u00e7\u00e3o de uma rede monopolista de distribuidores e revendedores, em torno dessa multinacional, fazem os pre\u00e7os destes produtos no mercado interno serem os mais altos do mundo.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n Se forem somar esses lucros fabulosos aos pre\u00e7os impostos pelos cart\u00e9is criminosos que re\u00fanem postos de combust\u00edveis em todo o pa\u00eds, que ainda vendem esses produtos batizados com solventes e outros aditivos, o que chega ao consumidor tem cheiro e cor de gasolina, mas n\u00e3o \u00e9 gasolina ou \u00f3leo diesel, \u00e9 um composto que faz os carros andarem at\u00e9 a oficina mais pr\u00f3xima. \u00c9 que sempre temos tido e aceito sem contesta\u00e7\u00e3o. At\u00e9 quando?<\/span><\/span><\/span><\/p>\n \u00a0<\/span><\/p>\n A frase que foi pronunciada:<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n \u201cA natureza vive de transa\u00e7\u00f5es, transi\u00e7\u00f5es e de concilia\u00e7\u00f5es: imitemo-la.\u201d<\/i><\/span><\/span><\/span><\/p>\n D\u2019Estournelles Constant (1852-1924), diplomata, pacifista e pol\u00edtico franc\u00eas.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n Tempo e conhecimento<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n Vale a pena, nesses tempos de pandemia, onde o rel\u00f3gio anda mais devagar, passar pelo portal do Senado, no ILB Saberes. S\u00e3o v\u00e1rios cursos gratuitos, com ou sem monitoria, com certifica\u00e7\u00e3o. Veja, no link saberes.senado.leg.br<\/a>.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2021\/02\/paul.jpg\")