{"id":21808,"date":"2022-09-11T01:00:55","date_gmt":"2022-09-11T04:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/?p=21808"},"modified":"2022-09-11T18:22:18","modified_gmt":"2022-09-11T21:22:18","slug":"remocando-as-w3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/remocando-as-w3\/","title":{"rendered":"Remo\u00e7ando as W3"},"content":{"rendered":"

VISTO, LIDO E OUVIDO, criada desde 1960 por Ari Cunha (In memoriam)<\/p>\n

hoje, com Circe Cunha e Mamfil \u2013 Manoel de Andrade<\/p>\n

jornalistacircecunha@gmail.com<\/p>\n

Facebook.com\/vistolidoeouvido<\/p>\n

Instagram.com\/vistolidoeouvido<\/p>\n

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\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Bem faria o pr\u00f3ximo governador se empenhasse a din\u00e2mica de sua administra\u00e7\u00e3o na revitaliza\u00e7\u00e3o das Avenidas W3 Norte e Sul. Trata-se aqui de um eixo de vital import\u00e2ncia econ\u00f4mica e social n\u00e3o s\u00f3 para o Plano Piloto, mas para toda a grande Bras\u00edlia e que tem sido mal direcionado ao longo de d\u00e9cadas.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0O renascimento dessas avenidas trar\u00e1 recursos preciosos para a capital, primeiramente irradiando seus benef\u00edcios para todas as \u00e1reas adjacentes, ajudando a alavancar tamb\u00e9m outras regi\u00f5es distantes. Uma primeira provid\u00eancia, e que n\u00e3o custaria quase nada aos cofres p\u00fablicos, seria deslocar o Eix\u00e3o do Lazer, fechados aos domingos e feriados para as Avenidas W3 Norte e Sul.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 O fechamento dos eixos W3 levaria a popula\u00e7\u00e3o e todos os eventos que ali se realizam para esse novo eixo do lazer, criando oportunidades e incentivando novos neg\u00f3cios, ao mesmo tempo em que despertaria na comunidade uma maior aten\u00e7\u00e3o para essa esquecida \u00e1rea.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Todos sabem que o com\u00e9rcio vive sobretudo gra\u00e7as \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o nesse local. O Eixo Rodovi\u00e1rio, como o pr\u00f3prio nome indica, poderia voltar a ter sua voca\u00e7\u00e3o preservada que \u00e9 a de permitir a livre circula\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis, interligando as pontas extremas do Plano Piloto, conforme idealizado pelos construtores da capital.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Essa Mudan\u00e7a poderia, num primeiro momento, funcionar como um teste piloto, para que as autoridades e a popula\u00e7\u00e3o pudessem avaliar as consequ\u00eancias dessa mudan\u00e7a para o desenvolvimento das W3. Caso essa experi\u00eancia desse certo, como acreditamos que dar\u00e1, o passo seguinte seria um investimento pesado para a melhoria de toda a infraestrutura dessas avenidas, a come\u00e7ar por uma repagina\u00e7\u00e3o arquitet\u00f4nica de toda essa via, capaz de traz\u00ea-la de volta aos seus dias de gl\u00f3ria.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Outra medida, que tamb\u00e9m pouco custaria aos cofres p\u00fablicos da cidade, seria a ado\u00e7\u00e3o de incentivos, de ordem fiscal e outros, para que os propriet\u00e1rios desses im\u00f3veis aderissem ao movimento de renova\u00e7\u00e3o geral, atrav\u00e9s de gestos simples como a uniformiza\u00e7\u00e3o dos reclames nas fachadas de cada loja, a uniformiza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m dessas fachadas, de modo a preservar o conceito singelo e original da capital, acabando com a polui\u00e7\u00e3o visual, que tantos males causam \u00e0 cidade e \u00e0 sa\u00fade das pessoas.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 O poder p\u00fablico entraria nessa empreitada com obras pesadas de infraestrutura necess\u00e1ria interligando essas avenidas, dotando-as de ilumina\u00e7\u00e3o adequada e seguran\u00e7a constante. Qualquer pesquisa realizada entre os propriet\u00e1rios e aqueles que possuem seus neg\u00f3cios instalados nas Avenidas W3 Norte e Sul tem mostrado que todos eles reclamam do abandono desses locais, da falta de ilumina\u00e7\u00e3o, de seguran\u00e7a e cal\u00e7adas uniformes.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Tamb\u00e9m o replantio de \u00e1rvores ao longo de todas essas avenidas traria conforto clim\u00e1tico e ambiental valorizando, ainda mais esses espa\u00e7os. Exemplos pelo mundo afora tem ensinado que a revitaliza\u00e7\u00e3o de antigas \u00e1reas das cidades gera benef\u00edcios incont\u00e1veis para a popula\u00e7\u00e3o e para a economia dessas metr\u00f3poles.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Medidas desse porte, colocadas na pr\u00e1tica em cidades como Nova York e Londres, mostram que, com poucos incentivos dos cofres p\u00fablicos, \u00e9 poss\u00edvel fazer renascer pontos essenciais dentro dos espa\u00e7os urbanos. Os benef\u00edcios dessas medidas s\u00e3o incont\u00e1veis e se multiplicam pelo planeta.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Aqui mesmo no Brasil, como \u00e9 o caso do Rio de Janeiro, antigas \u00e1reas, como o cais do porto, depois que passaram por uma repagina\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o, voltaram a ganhar vida, fazendo com que essa cidade incorporasse, ao seu patrim\u00f4nio, \u00e1reas que antes eram problem\u00e1ticas e que traziam preju\u00edzos aos moradores da pr\u00f3pria metr\u00f3pole.<\/p>\n

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A frase que foi pronunciada:<\/strong><\/p>\n

“Sempre foi f\u00e1cil odiar e destruir. Construir e valorizar \u00e9 muito mais dif\u00edcil.”<\/em><\/p>\n

Rainha Elizabeth II<\/p>\n

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Rainha Elizabeth II em seu casamento. Foto: Topical Press Agency\/Getty Images<\/figcaption><\/figure>\n

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Manh\u00e3 da saudade<\/strong><\/p>\n

Aos 37 anos, a escola Visconde de Cabo Frio, na L2 Norte, vai fazer um encontro no s\u00e1bado entre fam\u00edlias de alunos, ex-alunos e ex-funcion\u00e1rios. A ideia \u00e9 reencontrar quem viu a institui\u00e7\u00e3o nascer, saber onde est\u00e3o essas pessoas e o que fazem. Para provocar a mem\u00f3ria, uma exposi\u00e7\u00e3o de fotos ser\u00e1 montada. O evento\u00a0Manh\u00e3 da Saudade<\/em>, come\u00e7a \u00e0s 10h do dia 10, neste s\u00e1bado.<\/p>\n

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Foto: cabofriodf.com<\/figcaption><\/figure>\n

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Kamikazes<\/strong><\/p>\n

Zebrinhas s\u00e3o o transporte coletivo sobre rodas mais r\u00e1pido e confort\u00e1vel do Plano Piloto. Mas h\u00e1 alguns problemas. N\u00e3o h\u00e1 paradas pr\u00f3prias e a velocidade que passam nos bal\u00f5es das entrequadas tira um lado do ve\u00edculo do ch\u00e3o.<\/p>\n

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Foto: conteudo.ebc.com<\/figcaption><\/figure>\n

Educa\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Plataforma desenvolvida em parceria entre o Ita\u00fa Social e a Crossknowledge alcan\u00e7ou a marca de 140 mil usu\u00e1rios e mais de 80 mil certificados dos 50 cursos oferecidos gratuitamente. A iniciativa rendeu a medalha de prata do pr\u00eamio Brandon Hall \u2013 Excellence Awards 2022, na categoria \u201cMelhor Avan\u00e7o na Implementa\u00e7\u00e3o de Tecnologia de Aprendizagem\u201d.<\/p>\n

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Print: crossknowledge.com<\/figcaption><\/figure>\n

Hist\u00f3ria de Bras\u00edlia<\/strong><\/p>\n

Na escola p\u00fablica, a sala da diretoria \u00e9 uma mesa jogada num corredor infecto, lamacento, caindo aos peda\u00e7os. As crian\u00e7as n\u00e3o usam caderno dia de chuva. \u00c1 \u00e1gua molha tudo. (Publicada em 10.03.1962)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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