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\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Se embarcar em canoa furada parece ser o inescap\u00e1vel destino dos incautos, imagine ent\u00e3o subir a bordo de um transatl\u00e2ntico, cuja fuselagem n\u00e1utica \u00e9 t\u00e3o fr\u00e1gil como a casca de um ovo. Pense ainda que essa grande embarca\u00e7\u00e3o est\u00e1 superlotada de containers, todos eles cheios com o peso morto das ideologias. Agora, nessa nau dos insensatos, navegando sobre mares revoltos e em tempos de guerras e de incertezas. Para carregar ainda mais nas tintas de um desastre anunciado, vislumbre que esse cargueiro tem como timoneira algu\u00e9m que n\u00e3o diferencia um avi\u00e3o de um navio e que, no passado, sequer conseguiu salvar, do naufr\u00e1gio, um pequeno com\u00e9rcio de bugigangas de R$ 1,99. Eis aqui, em pinceladas r\u00e1pidas, o que pode vir a ser a viagem do Brasil a bordo do BRICS.<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 A quest\u00e3o aqui \u00e9 deixar de lado os n\u00fameros superlativos apresentados por esse portento mar\u00edtimo e se centrar nas condi\u00e7\u00f5es gerais dessa nave. A carta n\u00e1utica, que serve de guia para essa travessia por mares nunca antes navegados, \u00e9 desenhada n\u00e3o a partir de coordenadas mar\u00edtimas, mas com base em orienta\u00e7\u00f5es do tipo ideol\u00f3gicas, todas elas testadas e posteriormente reprovadas pela experi\u00eancia humana.<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00c9 nessa nau dos insensatos que o Brasil achou por bem subir e cruzar os mares da economia, junto com a China, R\u00fassia e \u00cdndia, para ficar apenas nesses tr\u00eas grandes companheiros de jornada. Nada h\u00e1 em comum entre eles, nem hist\u00f3rica, nem culturalmente e muito menos em termos de ideias pol\u00edticas. S\u00e3o quatro estranhos entre si, numa travessia que ruma ao incerto porto, em que ir\u00e3o inaugurar a nova terra prometida em que os ditames econ\u00f4micos cl\u00e1ssicos do capitalismo ser\u00e3o amalgamados \u00e0s teorias do comunismo. Ser\u00e1 aquilo que os marinheiros da boca suja chamam de misturar cobra com porco espinho.<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Nesse nov\u00edssimo mundo novo, a bandeira de ferro anunciar\u00e1 o capitalismo de Estado, centralizado e muito longe das liberdades exigidas pelo mercado. Nesse para\u00edso, para as camarilhas e nomenclaturas, os empres\u00e1rios ser\u00e3o transformados em m\u00e3o de obra do Estado. Feita a travessia e depois de lan\u00e7ados, ao mar e aos tubar\u00f5es, todos aqueles que reclamaram da jornada, restar\u00e1, aos sobreviventes, renderem-se aos novos tempos, alicer\u00e7ados sobre os pilares do passado.<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00c9 desse cruzamento entre cobra e porco espinho que surgir\u00e1 o arame farpado, cercando e cerceando as liberdades, al\u00e9m de todo o mercado, com seu laissez faire. Ao BRICS, todos saber\u00e3o depois, n\u00e3o interessa a economia de mercado como a conhecemos at\u00e9 aqui, com a livre iniciativa e outras caracter\u00edsticas do liberalismo. A esse bloco, e o Brasil n\u00e3o se atinou para isso, interessa a supremacia de um pensamento ideol\u00f3gico contr\u00e1rio \u00e0 economia cl\u00e1ssica. Interessa o lucro do Estado, sendo os preju\u00edzos debitados, integralmente, na conta do proletariado.<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Aos navegantes dessa nau, interessa o fortalecimento do Estado, seu crescimento b\u00e9lico e a forma\u00e7\u00e3o de grandes ex\u00e9rcitos. A esses novos argonautas da desventura, interessam o poderio e o engrandecimento de um Estado que age como moedor de homens. Por detr\u00e1s da fantasia econ\u00f4mica, interessam a eles a destrui\u00e7\u00e3o da Cartago americana e tudo o que ela representa em nossa modernidade.<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 O que se tem aqui, em constru\u00e7\u00e3o, \u00e9 um verdadeiro bric-\u00e0-brac ou um ferro-velho de velhas ideias. O que se assiste, olhando esse Titanic portentoso que agora parte, \u00e9 a reedi\u00e7\u00e3o tardia da Barca do Inferno, tal como descrita por Gil Vicente, em 1517.<\/p>\n
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A frase que foi pronunciada:<\/strong><\/p>\n “\u00c0 barca, \u00e0 barca, hu-u! \/ Asinha, que se quer ir! \/ Oh, que tempo de partir, louvores a Berzebu!”<\/em><\/p>\n Gil Vicente, O Auto da Barca do Inferno<\/p>\n <\/p>\n Primeiro mundo<\/strong><\/p>\n Silvia Maria Fonseca Silveira Massruh\u00e1, primeira mulher a presidir a Embrapa, \u00e9 autora da tese\u00a0O modelo de intelig\u00eancia artificial para diagn\u00f3stico de doen\u00e7as em plantas.<\/em><\/strong>\u00a0A Embrapa oferece v\u00e1rios cursos gratuitos online. Um deles \u00e9 importante para diminuir o descarte de alimentos. Compostagem. Mais informa\u00e7\u00f5es no link Compostagem<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n Zanin versus Nikolas<\/strong><\/p>\n Com a\u00e7\u00e3o popular, protocolada nessa semana contra a indica\u00e7\u00e3o de Cristiano Zanin para o Supremo, o deputado Nikolas Ferreira (PL-MG) mostrou que segue de peito aberto e sem temor de repres\u00e1lias do sistema. Tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 para menos. Tendo, em m\u00e3os, quase um milh\u00e3o e meio de votos, o parlamentar \u00e9 a cara da nova pol\u00edtica e n\u00e3o pode decepcionar seus eleitores. Para o parlamentar, a nomea\u00e7\u00e3o de um amigo pessoal do atual presidente, para a mais alta Corte do pa\u00eds, viola, flagrantemente, os princ\u00edpios da moralidade e da impessoalidade, al\u00e9m de deixar claro que o chefe do Executivo quer aparelhar o STF para conter processos futuros contra si. O deputado sabe que est\u00e1 na mira do TSE e n\u00e3o se intimida. Essa \u201cRep\u00fablica do Escambo\u201d tem que ser eliminada, antes que o pa\u00eds se torne ingovern\u00e1vel.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2023\/06\/barca.png\")
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