{"id":2691,"date":"2018-05-25T08:15:01","date_gmt":"2018-05-25T11:15:01","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/azedo\/?p=2691"},"modified":"2018-05-25T08:15:01","modified_gmt":"2018-05-25T11:15:01","slug":"nas-entrelinhas-coisa-estranha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/azedo\/nas-entrelinhas-coisa-estranha\/","title":{"rendered":"Nas entrelinhas: Coisa estranha"},"content":{"rendered":"<p><em>Nunca \u00e9 demais lembrar que uma greve de caminhoneiros, em 1972, desestabilizou o governo de Salvador Allende no Chile e abriu caminho para o golpe do general Pinochet<\/em><\/p>\n<p>Depois de seis horas de negocia\u00e7\u00f5es com os l\u00edderes dos caminhoneiros, o governo conseguiu uma tr\u00e9gua e a suspens\u00e3o da greve que h\u00e1 quatro dias provocava bloqueios de rodovias e desabastecimento em todo o pa\u00eds. A inc\u00f3gnita agora \u00e9 saber se o acordo ser\u00e1 aceito pelos grevistas, j\u00e1 que um dos l\u00edderes se recusou a assin\u00e1-lo. De qualquer forma, duas dezenas de decis\u00f5es liminares para desobstruir as rodovias federais j\u00e1 foram concedidas, em raz\u00e3o do colapso do sistema de transporte rodovi\u00e1rio, o risco de paralisa\u00e7\u00e3o de aeroportos e o desabastecimento da popula\u00e7\u00e3o, n\u00e3o somente de combust\u00edveis. A especula\u00e7\u00e3o nos postos de gasolina, que ainda provoca grandes filas, \u00e9 criminosa.<\/p>\n<p>O imobilismo do governo federal e dos governos estaduais quanto \u00e0 desobstru\u00e7\u00e3o das rodovias durante a greve foi espantoso. Houve paralisa\u00e7\u00e3o dos frigor\u00edficos, at\u00e9 as f\u00e1bricas de autom\u00f3veis suspenderam a produ\u00e7\u00e3o. O bloqueio dos portos registrou um fato ainda mais preocupante: a ades\u00e3o de pescadores, que interditaram os canais de navega\u00e7\u00e3o, com suas traineiras, nos portos de Itaja\u00ed (SC) e de Santos (SP). A crise agora est\u00e1 no colo do ministro da Seguran\u00e7a P\u00fablica, Raul Jungmann, diante da necessidade de rapidamente desobstruir as rodovias e normalizar o abastecimento.<\/p>\n<p>H\u00e1 dois atores nessa crise que precisam esclarecer melhor a sua verdadeira posi\u00e7\u00e3o: o presidente da C\u00e2mara dos Deputados, Rodrigo Maia (DEM-RJ), pr\u00e9-candidato a presidente da Rep\u00fablica, que foi mais um a impor condi\u00e7\u00f5es e contingenciar o governo nas negocia\u00e7\u00f5es, e o presidente da For\u00e7a Sindical, deputado Paulinho da For\u00e7a (Solidariedade), que apoia os caminhoneiros incondicionalmente. Ambos s\u00e3o aliados e est\u00e3o jogando juntos. O presidente Michel Temer, que sempre foi um conciliador, vacilou quanto a definir uma clara linha divis\u00f3ria entre o que seria uma greve leg\u00edtima de caminhoneiros avulsos e o que est\u00e1 acontecendo, um locaute das grandes transportadoras.<\/p>\n<p>Pescador de \u00e1guas turvas, o candidato do PSL, deputado Jair Bolsonaro (RJ), declarou apoio \u00e0 greve com um discurso articulado, assentado sobre a agenda de reivindica\u00e7\u00f5es dos caminhoneiros, pondo mais lenha na fogueira, pois mobilizou apoio aos grevistas. N\u00e3o tinha nada a perder, qualquer que fosse o desfecho da greve, pois ganha com o desgaste do governo Temer e ganharia mais ainda se a situa\u00e7\u00e3o provocasse a edi\u00e7\u00e3o de um decreto de Garantia da Lei e da Ordem (GLO) e a mobiliza\u00e7\u00e3o das For\u00e7as Armadas.<\/p>\n<p>A decis\u00e3o da Petrobras de reduzir o pre\u00e7o do diesel em 10% resultou numa queda de 14% das a\u00e7\u00f5es da empresa na Bolsa de Valores, o que deslocou a petroleira da condi\u00e7\u00e3o de mais valiosa empresa do pa\u00eds, com uma perda da ordem de R$ 40 bilh\u00f5es num s\u00f3 dia. No mercado financeiro, a empresa ainda sofre um ataque especulativo, com a interpreta\u00e7\u00e3o de que o gesto de redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os foi uma mudan\u00e7a de pol\u00edtica e que a solu\u00e7\u00e3o para o problema seria a privatiza\u00e7\u00e3o da petroleira. O mercado financeiro cavalga essa crise para levar vantagem. N\u00e3o devemos esquecer que a Petrobras \u00e9 uma empresa de capital aberta, apesar do controle acion\u00e1rio ser estatal.<\/p>\n<p>O governo Temer foi surpreendido pelo que poderia se transformar numa tempestade perfeita, pois o desalinhamento de pre\u00e7os no setor de transportes, que sempre foi oligopolizado, e a gana arrecadadora dos estados e da pr\u00f3pria Uni\u00e3o acabaram inviabilizando a pol\u00edtica de flutua\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o dos combust\u00edveis de acordo com o mercado internacional. No meio dessa crise, as m\u00e1fias dos combust\u00edveis, que existem, se aproveitaram para auferir lucros absurdos e ilegais, com o aumento dos pre\u00e7os na bomba, num oportunismo selvagem. As ag\u00eancias do governo respons\u00e1veis pelo bom funcionamento do mercado, como a ANP e Procon, demoraram a reagir.<\/p>\n<p>Tempestade perfeita, grosso modo, \u00e9 um evento desfavor\u00e1vel drasticamente agravado pela combina\u00e7\u00e3o de circunst\u00e2ncias, transformando-se em um desastre. A express\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 usada para descrever fen\u00f4menos meteorol\u00f3gicos de grande magnitude, resultante de uma inusitada conflu\u00eancia de fatores, do tipo Efeito Borboleta, como a crise financeira de 2008. N\u00e3o foi o caso, mas pode vir a ser, devido \u00e0 perplexidade do governo e a crise de abastecimento.<\/p>\n<p>Norberto Bobbio, not\u00e1vel jurista e fil\u00f3sofo italiano, ao falar dos maus governos, dizia que, gra\u00e7as \u00e0s fun\u00e7\u00f5es essenciais do Estado, mesmo assim ser\u00e3o sempre a forma mais concentrada de poder, porque arrecadam, normatizam e coagem. Quando nada funciona, advertia o mestre, a prop\u00f3sito da crise italiana do final dos anos 1970, um \u201csubgoverno\u201d se encarrega de exercer essas fun\u00e7\u00f5es. \u00c9 a\u00ed que mora o perigo dessa crise, pois nova greve dessa envergadura tem alto poder de desestabiliza\u00e7\u00e3o do governo, \u00e0s v\u00e9speras das elei\u00e7\u00f5es presidenciais e na imin\u00eancia de uma poss\u00edvel terceira den\u00fancia contra o presidente Temer. Pode ser que essa tenha sido uma aposta de atores pol\u00edticos interessados em se beneficiar da crise.<\/p>\n<p>Nunca \u00e9 demais lembrar que uma greve de caminhoneiros, em 1972, desestabilizou o governo de Salvador Allende no Chile e abriu caminho para o golpe do general Pinochet. O mesmo expediente fora usado antes, no Brasil, para desestabilizar o governo de Juscelino Kubitschek, em 1959, sem o mesmo sucesso. \u00c9 bom n\u00e3o subestimar o que aconteceu, numa conjuntura em que o governo e o Congresso est\u00e3o muito desgastados, e o pa\u00eds parece desnorteado. S\u00f3 h\u00e1 um rumo a seguir: garantir as elei\u00e7\u00f5es e o respeito \u00e0 Constitui\u00e7\u00e3o, inclusive ao direito de ir e vir dos cidad\u00e3os, que foi muito agredido pela greve.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nunca \u00e9 demais lembrar que uma greve de caminhoneiros, em 1972, desestabilizou o governo de Salvador Allende no Chile e abriu caminho para o golpe do general Pinochet Depois de seis horas de negocia\u00e7\u00f5es com os l\u00edderes dos caminhoneiros, o governo conseguiu uma tr\u00e9gua e a suspens\u00e3o da greve que h\u00e1 quatro dias provocava bloqueios de rodovias e desabastecimento em [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":39,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36,46,4,7,3,193],"tags":[192,59,27,194],"class_list":["post-2691","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-eleicoes","category-governo","category-justica","category-politica","category-transportes","tag-caminhoneiros","tag-crisefiscal","tag-governotemer","tag-locaute"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/azedo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/azedo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/azedo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/azedo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/39"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/azedo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2691"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/azedo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2691\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2697,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/azedo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2691\/revisions\/2697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/azedo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/azedo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/azedo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}