{"id":4415,"date":"2020-01-02T07:08:29","date_gmt":"2020-01-02T10:08:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/azedo\/?p=4415"},"modified":"2020-01-02T07:08:29","modified_gmt":"2020-01-02T10:08:29","slug":"nas-entrelinhas-o-mundo-e-redondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/azedo\/nas-entrelinhas-o-mundo-e-redondo\/","title":{"rendered":"Nas entrelinhas: O mundo \u00e9 redondo"},"content":{"rendered":"

“As<\/em> exporta\u00e7\u00f5es pelos estados setentrionais do Brasil tendem a crescer regularmente, com a ferrovia norte-sul e o chamado Arco Norte, incluindo portos da Bahia, de Pernambuco, do Maranh\u00e3o e do Amazonas”<\/em><\/strong><\/p>\n

Em 12 de abril de 1961, a bordo da Vostok 1, Yuri Gagarin se tornou o primeiro homem a ser lan\u00e7ado no espa\u00e7o. A nave media apenas 4,4 metros de comprimento por 2,4m de di\u00e2metro, e pesava 4.725 quilos, com dois m\u00f3dulos, um para acomodar os equipamentos e tanque de combust\u00edvel, e o outro era a c\u00e1psula onde o cosmonauta realizou a proeza de ser o primeiro humano a ver que o nosso planeta \u00e9 redondo: \u201cA Terra \u00e9 azul! Como \u00e9 maravilhosa. Ela \u00e9 incr\u00edvel!\u201d, exclamou Gagarin, durante a \u00fanica volta que deu em \u00f3rbita. Aos 27 anos, ele havia sido selecionado entre 19 pilotos submetidos a testes f\u00edsicos e psicol\u00f3gicos rigoros\u00edssimos. Tinha somente 1,57m de altura e pesava 69kg, ou seja, seu porte f\u00edsico acabou sendo um diferencial para a sele\u00e7\u00e3o, como acontece com submarinistas e j\u00f3queis.<\/p>\n

Quando entrou na nave, fez um coment\u00e1rio como se fosse o \u00faltimo: \u201cEm poucos minutos, possivelmente, uma nave espacial ir\u00e1 me levar para o espa\u00e7o sideral. O que posso dizer sobre estes \u00faltimos minutos? Toda a minha vida parece se condensar neste momento \u00fanico e belo. Tudo o que eu fiz e vivi foi para isso!\u201d Naquele mesmo ano, ainda crian\u00e7a, levado por minha m\u00e3e ao Monumento dos Pracinhas, no Rio de Janeiro, tive a oportunidade de ver o Gagarin. A imagem que trago na mem\u00f3ria n\u00e3o \u00e9 a do seu porte f\u00edsico, \u00e9 a da multid\u00e3o, e n\u00e3o a do seu sorriso cativante, que aparece em todas as fotos, classificado pelo poeta russo Evgu\u00eani Evtuchenko (1932-2017) como o mais bonito do mundo.<\/p>\n

Isso \u00e9 conversa de comunista, dir\u00e3o os terraplanistas, numa dupla demonstra\u00e7\u00e3o de ignor\u00e2ncia: Evtuchenko e o ent\u00e3o presidente da R\u00fassia, Boris Yeltsin, lideraram os protestos que resultaram no fim da Uni\u00e3o Sovi\u00e9tica e do chamado \u201csocialismo real\u201d no Leste Europeu. N\u00e3o morra antes de morrer, seu livro em prosa publicado no Brasil pela Record, em 1999, relata a crise que levou ao colapso o sistema sovi\u00e9tico, depois do sequestro de Mikhail Gorbatchov pelos militares, que tentaram dar um golpe de Estado contra a perestroica. Foi um tiro pela culatra. Seu poema Babi Yar, nome de um desfiladeiro nas imedia\u00e7\u00f5es de Kiev, que relata o massacre de 35 mil judeus pelos nazistas, em setembro de 1941, serviu de inspira\u00e7\u00e3o para a 13\u00aa Sinfonia de Chostak\u00f3vitch, cuja for\u00e7a l\u00edrica tamb\u00e9m foi uma cr\u00edtica ao antissemitismo sovi\u00e9tico.<\/p>\n

O voo de Gagarin durou exatos 108 minutos, a uma altura de 315km a partir da superf\u00edcie, em uma velocidade de 28 mil km\/h. O cosmonauta se manteve em contato com a Terra por r\u00e1dio e tel\u00e9grafo. Na volta ao planeta, os cientistas sovi\u00e9ticos erraram o c\u00e1lculo da trajet\u00f3ria de aterrissagem da nave, fazendo com que Gagarin ca\u00edsse no Cazaquist\u00e3o \u2014 a mais de 320km do local previsto. Depois da aterrissagem, sozinho, precisou esperar que a equipe o resgatasse. O erro acabou sendo mais uma prova do sucesso pleno da primeira miss\u00e3o espacial humana.<\/p>\n

Lembrei-me de Gagarin por causa de um v\u00eddeo do f\u00edsico norte-americano Carl Sagan, que circulou nas redes \u00e0s v\u00e9speras do ano novo, numa dessas recidivas virais da internet, pois trata-se de um programa de tev\u00ea de 1980, de divulga\u00e7\u00e3o cient\u00edfica, intitulado Cosmos. O f\u00edsico morreu em 1996, aos 62 anos. Nele, explica como alguns gregos antigos j\u00e1 haviam descoberto, atrav\u00e9s da simples observa\u00e7\u00e3o, que a Terra \u00e9 uma esfera. Erat\u00f3stenes, um estudioso grego, que dirigiu a famosa Biblioteca de Alexandria, viveu entre os anos de 276 a.C. e 195 a.C. Utilizando apenas \u201cvaras, olhos, p\u00e9s, c\u00e9rebro e o prazer de experimentar\u201d, observou a sombra de duas colunas, uma colocada em Siena e outra em Alexandria, ambas no Egito.<\/p>\n

Complexidade<\/strong>
\nEle notou que em Siena, no dia do solst\u00edcio de ver\u00e3o, ao meio-dia, o Sol ficava em seu ponto mais alto e a coluna l\u00e1 instalada n\u00e3o projetava nenhuma sombra. Diferente daquela de Alexandria, que produzia uma pequena mancha no ch\u00e3o. Sagan explica ent\u00e3o que, se a Terra fosse achatada, ambas estruturas produziriam sombras iguais. Mas, como o planeta \u00e9 esf\u00e9rico, o sombreamento varia. Sagan mostra como o estudioso descobriu a angulagem entre as duas colunas a partir de suas sombras. O valor aproximado foi de sete graus. Com esse valor em m\u00e3os, o matem\u00e1tico fez um c\u00e1lculo de equival\u00eancia, j\u00e1 que sabia a dist\u00e2ncia entre as duas cidades: quase 800 quil\u00f4metros. Fazendo as contas, ele chegou \u00e0 medida de 40 mil quil\u00f4metros como a circunfer\u00eancia do planeta. Errou aproximadamente por 75 quil\u00f4metros, dist\u00e2ncia 4,4 vezes menor do que o erro de c\u00e1lculo sobre o local de aterrissagem de Gagarin.<\/p>\n

Ontem, ao se despedir como comentarista da Folha de S. Paulo, o historiador Luiz Felipe de Alencastro, professor da Universidade de Paris \u2014 Sorbonne e da Funda\u00e7\u00e3o Getulio Vargas, chamava a aten\u00e7\u00e3o para a for\u00e7a gravitacional da economia chinesa sobre os eixos de log\u00edstica e territoriais brasileiros. Ao reduzir de 48 para 35 dias a viagem entre os portos do nordeste da China e Roterd\u00e3, a navega\u00e7\u00e3o comercial entre a Europa e o Extremo Oriente pelo Oceano \u00c1rtico, iniciada em 2013, levou \u00e0 moderniza\u00e7\u00e3o do Canal de Suez (2015) e do Canal do Panam\u00e1 (2016). Por essa raz\u00e3o, as exporta\u00e7\u00f5es pelos estados setentrionais do Brasil tendem a crescer regularmente, sobretudo quando for conclu\u00edda a ferrovia norte-sul e o chamado Arco Norte, incluindo portos fluviais e mar\u00edtimos da Bahia, de Pernambuco, do Maranh\u00e3o e do Amazonas.<\/p>\n

\u201cPela primeira vez, desde a cria\u00e7\u00e3o do Estado do Gr\u00e3o Par\u00e1 e Maranh\u00e3o, concebido em 1621 como entidade aut\u00f4noma da Am\u00e9rica Portuguesa, no contexto da pol\u00edtica filipina envolvendo as quatro partes do mundo, o com\u00e9rcio externo, e, essencialmente, o com\u00e9rcio mar\u00edtimo, rearticula a geografia econ\u00f4mica da totalidade do territ\u00f3rio nacional\u201d, destaca Alencastro. Detalhe: desde a circunavega\u00e7\u00e3o do globo por Fern\u00e3o de Magalh\u00e3es, j\u00e1 se sabia que a Terra \u00e9 redonda e interligada pelos oceanos. H\u00e1 duas consequ\u00eancias pr\u00e1ticas do deslocamento do eixo do nosso com\u00e9rcio do Ocidente para o Oriente: primeiro, a rela\u00e7\u00e3o comercial do Brasil com a China, que j\u00e1 \u00e9 o nosso principal parceiro comercial, aumentar\u00e1 ainda mais de import\u00e2ncia; segundo, como resultado, pode haver mais aprecia\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio, aumento das importa\u00e7\u00f5es de bens industriais e desindustrializa\u00e7\u00e3o. Ou seja, o Brasil precisa de uma pol\u00edtica de com\u00e9rcio exterior que aumente a complexidade da nossa economia, isto \u00e9, a diversidade e a sofistica\u00e7\u00e3o da estrutura produtiva brasileira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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