{"id":8604,"date":"2024-01-28T08:04:14","date_gmt":"2024-01-28T11:04:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/azedo\/?p=8604"},"modified":"2024-01-28T08:11:56","modified_gmt":"2024-01-28T11:11:56","slug":"nas-entrelinhas-comando-da-vale-reabre-debate-sobre-privatizacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/azedo\/nas-entrelinhas-comando-da-vale-reabre-debate-sobre-privatizacoes\/","title":{"rendered":"Nas Entrelinhas: Comando da Vale reabre debate sobre privatiza\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"

O mandado de Eduardo Bartolomeu, atual CEO da empresa, termina em maio e o conselho de administra\u00e7\u00e3o precisa decidir at\u00e9 quarta-feira se o mant\u00e9m ou n\u00e3o<\/strong><\/em><\/p>\n

Durante a \u00faltima semana o nome do ex-ministro da Fazenda Guido Mantega voltou \u00e0 ribalta, como suposto indicado pelo presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva para presidir a Vale, a grande empresa brasileira que atua nos setores de minera\u00e7\u00e3o, log\u00edstica, energia e siderurgia. Foi criada como estatal em 1942, por Get\u00falio Vargas, para explora\u00e7\u00e3o de ferro em Itabira (MG), com o nome de Companhia Vale do Rio Doce, um alicerce da industrializa\u00e7\u00e3o pesada no Brasil, principalmente da siderurgia. O caso reabre o debate sobre as privatiza\u00e7\u00f5es. Hoje, a Vale S.A. \u00e9 a 31\u00aa maior companhia do mundo.<\/p>\n

Na sexta-feira, depois de muitas especula\u00e7\u00f5es, a perda de 10% no valor das a\u00e7\u00f5es na Bovespa e muitas cr\u00edticas dos analistas de mercado, o ministro das Minas e Energia, Alexandre da Silveira \u2014 que nos bastidores teria pressionado os conselheiros a aceitar a indica\u00e7\u00e3o \u2014, anunciou: “O presidente Lula nunca se disporia a fazer uma interfer\u00eancia direta em uma empresa de capital aberto, listada em bolsa. Uma corporation [empresa que n\u00e3o tem um controlador] que tem a sua governan\u00e7a e a sua natureza jur\u00eddica que deve ser preservada”. O mandato de Eduardo Bartolomeu, atual CEO da empresa, termina em maio e o conselho de administra\u00e7\u00e3o da Vale precisa decidir at\u00e9 quarta-feira se o mant\u00e9m ou n\u00e3o.<\/p>\n

Para os economistas Dag Detter e Stefan F\u00f6lster \u2014 autores do livro A Riqueza P\u00fablica das Na\u00e7\u00f5es, como a gest\u00e3o de ativos p\u00fablicos pode impulsionar ou prejudicar o crescimento econ\u00f4mico (Editora Cultrix, S\u00e3o Paulo, 2016) \u2014, a Vale \u00e9 uma das bem-sucedidas privatiza\u00e7\u00f5es do mundo. Detter presidiu a Stattumn, a holding do governo sueco que realizou a reforma patrimonial daquele pa\u00eds. Neto do famoso economista social-democrata Gunnar Myrdal, F\u00f6lster \u00e9 professor associado de economia do Royal Institute of Technology e diretor executivo do Reform Institute, uma think-tank de Estocolmo. Foi economista-chefe da Confedera\u00e7\u00e3o das Empresas Suecas.<\/p>\n

Junto com a Embraer, a Vale \u00e9 um “case” da reforma patrimonial do Estado brasileiro. Em 2010, realizou uma grande aquisi\u00e7\u00e3o no segmento de fertilizantes por meio da sua subsidi\u00e1ria Minera\u00e7\u00e3o Naque S.A. A companhia ainda adquiriu 100% do capital da Bunge Participa\u00e7\u00f5es e Investimentos S.A. (BPI) e uma planta em Cubat\u00e3o. Na \u00e1rea de minera\u00e7\u00e3o, a Vale se destaca como a maior produtora de ferro do mundo. Ela ainda produz n\u00edquel, carv\u00e3o, cobre, mangan\u00eas e ferroligas.<\/p>\n

Entretanto, em 2015 a empresa perdeu 23% de seu valor em a\u00e7\u00f5es, com o rompimento de uma barragem em Mariana (MG), controlada pela Samarco, joint-venture com a anglo-australiana BHP Billiton (na semana passada, a Justi\u00e7a federal condenou as mineradoras Samarco, Vale e BHP a pagar R$ 47,6 bilh\u00f5es como indeniza\u00e7\u00e3o pelo rompimento dessa barragem). Em 2019, o caso se repetiu, com o rompimento de uma barragem da pr\u00f3pria empresa na cidade de Brumadinho (MG). Nesse epis\u00f3dio, a empresa perdeu R$ 72 bilh\u00f5es de valor de mercado. O desgaste de imagem junto \u00e0 opini\u00e3o p\u00fablica \u00e9 intang\u00edvel e quase irrepar\u00e1vel.<\/p>\n

Ativos p\u00fablicos<\/strong><\/p>\n

No quinto anivers\u00e1rio da trag\u00e9dia de Brumadinho, na quinta-feira, o presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva n\u00e3o deixou barato: “\u00c9 necess\u00e1rio o amparo \u00e0s fam\u00edlias das v\u00edtimas, recupera\u00e7\u00e3o ambiental e, principalmente, fiscaliza\u00e7\u00e3o e preven\u00e7\u00e3o em projetos de minera\u00e7\u00e3o, para n\u00e3o termos novas trag\u00e9dias como Brumadinho e Mariana”. A cr\u00edtica esquentou as especula\u00e7\u00f5es sobre Mantega. O rompimento da barragem da mina C\u00f3rrego do Feij\u00e3o deixou 270 mortos e tr\u00eas pessoas desaparecidas. Em fevereiro de 2021, a empresa assinou um acordo de repara\u00e7\u00e3o de R$ 37,7 bilh\u00f5es com o governo de Minas Gerais.<\/p>\n

No livro que escreveram, Detter e F\u00f6lster defendem a tese de que muitos pa\u00edses sofrem com a falta de investimentos em infraestrutura porque gerenciam mal os ativos p\u00fablicos. Segundo eles, a democracia tem mais chances de atuar em prol do interesse comunit\u00e1rio quando os governantes se preocupam mais com os consumidores e entregam esses ativos \u00e0 administra\u00e7\u00e3o profissional de fundos, que podem lan\u00e7ar m\u00e3o do que existe de melhor na gest\u00e3o corporativa. Esse foi o formato da privatiza\u00e7\u00e3o da Vale.<\/p>\n

Os dois economistas analisaram dezenas de privatiza\u00e7\u00f5es pelo mundo, dos Estados Unidos \u00e0 China. Destaca-se o Deutsche Bundeposte. De 1947 a 1995, era maior empresa da Alemanha, com 543 mil funcion\u00e1rios. Controlava servi\u00e7os de correio e tel\u00e9grafo, um banco postal, uma companhia a\u00e9rea, uma ag\u00eancia de viagem e uma rede de hot\u00e9is. Em 1995, foi transformada em tr\u00eas sociedades an\u00f4nimas, com capital pulverizado entre o Estado, funcion\u00e1rios e investidores privados: o Deutsche Post, o Deutsche Telekom e a Deutsche Postbank.<\/p>\n

O Deutsche Post investiu em servi\u00e7os e aquisi\u00e7\u00f5es no exterior: comprou a DHL, a Global Mail (EUA), a Dantas (Su\u00ed\u00e7a), a Exel (Reino Unido), parte da Lufthansa Cargo e terminais de carga em Leipzig\/Halle (Alemanha), Xangai (China) e Cincinatti (EUA). Atua em 220 pa\u00edses, com 480 mil empregados.<\/p>\n

Controlada pela gigante alem\u00e3, a DHL tornou-se a maior empresa de log\u00edstica do mundo, com sede em Bonn. Seu nome \u00e9 um acr\u00f4nimo dos tr\u00eas norte-americanos que a fundaram em 1969: Adrian Dalsey, Larry Hillblom e Robert Lynn. Oferece servi\u00e7os de correio expresso, transporte terrestre, fretes a\u00e9reo e mar\u00edtimo, log\u00edstica contratual. Tem 6.550 instala\u00e7\u00f5es, 450 hubs, terminais e armaz\u00e9ns, 420 avi\u00f5es e 76,2 mil ve\u00edculos. Anualmente, faz 1,5 bilh\u00e3o de entregas para 120 mil destinos.<\/p>\n

No Brasil, por meio do site na internet, oferece empregos diretos e contrata servi\u00e7os. Seus carros de entrega s\u00e3o o furg\u00e3o el\u00e9trico BYD T3, que j\u00e1 s\u00e3o vistos em Bras\u00edlia com quase tanta frequ\u00eancia quanto os do Correios, esse nosso “case” de ativo p\u00fablico mal-administrado.<\/p>\n

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