{"id":16731,"date":"2024-07-22T16:18:05","date_gmt":"2024-07-22T19:18:05","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/capital-sa\/?p=16731"},"modified":"2024-07-22T21:44:45","modified_gmt":"2024-07-23T00:44:45","slug":"setores-do-governo-e-da-industria-defendem-veiculo-hibrido-com-tecnologia-nacional-contra-concorrencia-chinesa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/capital-sa\/2024\/07\/22\/setores-do-governo-e-da-industria-defendem-veiculo-hibrido-com-tecnologia-nacional-contra-concorrencia-chinesa\/","title":{"rendered":"Setores do governo e da ind\u00fastria defendem ve\u00edculo h\u00edbrido nacional contra concorr\u00eancia chinesa"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><strong>Por Samanta Sallum\u00a0<\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">A Toyota anunciou investimento de R$ 11 bilh\u00f5es no Brasil at\u00e9 2030 para a expans\u00e3o da capacidade produtiva de ve\u00edculos, especialmente com a tecnologia h\u00edbrida\u00a0Flex. A previs\u00e3o \u00e9 gerar mais de 2 mil empregos. O Corolla Sed\u00e3 foi o primeiro h\u00edbrido Flex do mundo, tornando-se um <em>case <\/em><\/span><span class=\"s2\">por ter<\/span><span class=\"s1\">\u00a0sido desenvolvido no parque industrial brasileiro, em 2019. Setores do governo v\u00eam apoiando a atua\u00e7\u00e3o da empresa. A pol\u00eamica agora \u00e9 sobre a concorr\u00eancia com os carros el\u00e9tricos chineses importados.<\/span><\/p>\n<p>Em entrevista exclusiva ao <strong>Correio<\/strong>, publicada ontem, o ministro do Trabalho, Luiz Marinho, defendeu maior taxa\u00e7\u00e3o sobre os importados, j\u00e1 que estes n\u00e3o geram vagas de trabalho no pa\u00eds.\u00a0Os h\u00edbridos\u00a0produzidos aqui se tornaram tamb\u00e9m bandeira brasileira de contribui\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria nacional ao processo de descarboraniza\u00e7\u00e3o, levada \u00e0s reuni\u00f5es\u00a0do G20. O carro ser\u00e1 apresentado no pr\u00f3ximo encontro setorial de emprego e renda do bloco, em Fortaleza, dias 25 e 26 de julho.<\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Hoje, o imposto sobre o carro el\u00e9trico \u00e9 18%. Mas h\u00e1 a previs\u00e3o por parte do governo federal de se voltar a cobrar 35%, de forma escalonada. \u201cPrecisamos apressar esse calend\u00e1rio\u201d, refor\u00e7ou Marinho. Neste caso, a decis\u00e3o \u00e9 do MDIC e da Fazenda.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><strong><span class=\"s1\">Etanol X Carv\u00e3o<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u201cVamos transportar os ministros do G20 no ve\u00edculo h\u00edbrido para eles conhecerem o produto brasileiro mais eficiente, ecologicamente falando. Ele n\u00e3o \u00e9 100% el\u00e9trico e n\u00e3o \u00e9 100% combust\u00e3o. Por enquanto, s\u00f3 a Toyota est\u00e1 produzindo no Brasil e queremos mostrar que o nosso produto \u00e9 o melhor, porque o Brasil tem um diferencial em rela\u00e7\u00e3o ao resto do mundo, que \u00e9 a sua matriz energ\u00e9tica. O etanol faz muita diferen\u00e7a nisso aqui. A matriz dos chineses \u00e9 o carv\u00e3o. Vamos mostrar essa compara\u00e7\u00e3o do carro 100% el\u00e9trico chin\u00eas com o nosso\u201d, destacou o ministro Marinho.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><strong><span class=\"s1\">Piora no super\u00e1vit de exporta\u00e7\u00f5es<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">A alta das importa\u00e7\u00f5es de carros el\u00e9tricos da China para o Brasil foi apontada como explica\u00e7\u00e3o de boa parte da piora do super\u00e1vit da balan\u00e7a comercial brasileira em junho de 2024, segundo o relat\u00f3rio do Indicador de Com\u00e9rcio Exterior (Icomex), da FGV. No m\u00eas, o saldo positivo foi de US$ 6,7 bilh\u00f5es, uma queda de US$ 3,4 bilh\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o a junho de 2023. Essa queda se deve ao recuo de -1,9% nas exporta\u00e7\u00f5es e ao aumento de +14,4% nas importa\u00e7\u00f5es.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">No primeiro semestre, o saldo foi de US$ 42,3 bilh\u00f5es, um recuo de US$ 2,3 bilh\u00f5es. O volume importado de bens dur\u00e1veis cresceu 20%, especialmente para ve\u00edculos el\u00e9tricos da China.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><strong><span class=\"s1\">Paraguai e DF<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\">A Toyota est\u00e1 h\u00e1 66 anos no Brasil, com parque industrial em SP. Os ve\u00edculos produzidos aqui est\u00e3o sendo exportados para 22 pa\u00edses. Somente h\u00edbridos foram 20 mil para o Paraguai no ano passado.\u00a0<span class=\"s1\">\u201c\u00c9 importante fortalecer a ind\u00fastria local e a tecnologia H\u00edbrido flex. Isso vai criar empregos no Brasil, gerar o pagamento de impostos aqui e fortalecer o discurso brasileiro da sustentabilidade pelo uso do etanol&#8221;,\u00a0<\/span>disse \u00e0 coluna\u00a0Rafael Ceconello, diretor de Rela\u00e7\u00f5es Governamentais e Assuntos Regulat\u00f3rios da Toyota Brasil.<\/p>\n<p class=\"p1\">De janeiro a junho, foram vendidos cerca de 10 mil ve\u00edculos\u00a0Toyota no Centro-Oeste e, desse total, 30% no Distrito Federal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Samanta Sallum\u00a0 A Toyota anunciou investimento de R$ 11 bilh\u00f5es no Brasil at\u00e9 2030 para a expans\u00e3o da capacidade produtiva de ve\u00edculos, especialmente com a tecnologia h\u00edbrida\u00a0Flex. A previs\u00e3o \u00e9 gerar mais de 2 mil empregos. O Corolla Sed\u00e3 foi o primeiro h\u00edbrido Flex do mundo, tornando-se um case por ter\u00a0sido desenvolvido no parque industrial brasileiro, em 2019. 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