{"id":18247,"date":"2025-01-17T14:29:49","date_gmt":"2025-01-17T17:29:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/capital-sa\/?p=18247"},"modified":"2025-01-17T16:52:16","modified_gmt":"2025-01-17T19:52:16","slug":"fecomercio-defende-estacionamento-rotativo-nas-quadras-comerciais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/capital-sa\/2025\/01\/17\/fecomercio-defende-estacionamento-rotativo-nas-quadras-comerciais\/","title":{"rendered":"Fecom\u00e9rcio defende estacionamento rotativo nas quadras comerciais"},"content":{"rendered":"

C\u00e2mara Legislativa prop\u00f5e audi\u00eancia p\u00fablica para debater o tema em fevereiro. Iphan j\u00e1 foi consultado\u00a0<\/em><\/p>\n

Por Samanta Sallum\u00a0<\/strong><\/p>\n

O governo do Distrito Federal prev\u00ea a abertura de uma licita\u00e7\u00e3o para contratar com o setor privado o sistema de estacionamento rotativo pago no centro de Bras\u00edlia. O projeto \u00e9 conhecido como “Zona Verde”. Ainda n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o para a implementa\u00e7\u00e3o do sistema que vai abranger 55 mil vagas em quadras comerciais das asas Sul e Norte; Sudoeste; SIG; SIA; setores Banc\u00e1rio, Comercial e de Autarquias Sul e Norte; Esplanada dos Minist\u00e9rios; Eixo Monumental, bols\u00f5es das esta\u00e7\u00f5es de metr\u00f4 e BRT.
\n<\/span><\/p>\n

Apesar de todas as capitais do pa\u00eds terem o sistema, a medida em Bras\u00edlia gera pol\u00eamica. Mas a Federa\u00e7\u00e3o do Com\u00e9rcio de Bens, Servi\u00e7os e Turismo do DF (Fecom\u00e9rcio\/DF) \u00e9 defensora da Zona Verde. Segundo a entidade, \u00e9 uma iniciativa que estimula a economia local e dar\u00e1 dinamismo e mais acesso a \u00e1reas onde hoje h\u00e1 dificuldades para estacionar o ve\u00edculo.<\/span><\/p>\n

Pleito antigo <\/span><\/strong><\/p>\n

\u201cSomos muito favor\u00e1veis \u00e0 zona verde. \u00c9 um pleito antigo da Fecom\u00e9rcio. Mas que seja adotado na regi\u00e3o central, como o Setor Comercial Sul, e nas quadras comerciais. Pois o que vemos atualmente s\u00e3o as vagas p\u00fablicas sendo ocupadas de forma errada, como para uso de ve\u00edculos publicit\u00e1rios, ou por pessoas que deixam por dias carros nelas, sem permitir a rotatividade. Com a zona verde, mais pessoas v\u00e3o poder circular pelas regi\u00f5es e frequentar o com\u00e9rcio\u201d, avalia o presidente da Fecom\u00e9rcio\/DF, Jos\u00e9 Aparecido Freire.<\/span><\/p>\n

A C\u00e2mara Legislativa vai participar do debate sobre a implementa\u00e7\u00e3o de estacionamentos rotativos pagos na \u00e1rea central de Bras\u00edlia, o projeto Zona Verde. Conforme j\u00e1 anunciou o GDF, que deseja ouvir a popula\u00e7\u00e3o, a deputada distrital Paula Belmonte (Cidadania) j\u00e1 apresentou requerimento para convocar uma audi\u00eancia p\u00fablica na Casa.<\/span><\/p>\n

A audi\u00eancia, prevista para acontecer na noite do dia 18 de fevereiro, quer antecipar a opini\u00e3o da comunidade a respeito da proposta do executivo.\u00a0<\/span>\u201c\u00c9 um tema muito complexo que vai impactar na rotina e nos gastos dos brasilienses\u201d, aponta Belmonte.<\/p>\n

Pre\u00e7os <\/span><\/strong><\/p>\n

Segundo a Secretaria de Mobilidade, motoristas de carros v\u00e3o pagar R$ 4 para estacionar nas vagas, enquanto os motociclistas devem desembolsar R$ 2. No caso da zona que se interliga com o transporte p\u00fablico, n\u00e3o haver\u00e1 cobran\u00e7a para o estacionamento. A empresa que vencer a licita\u00e7\u00e3o deve pagar R$ 54 milh\u00f5es de outorga ao governo do DF. O prazo da concess\u00e3o \u00e9 de 20 anos.<\/span><\/p>\n

Consulta do TCDF ao Iphan<\/span><\/strong><\/p>\n

Foi realizada uma consulta do Tribunal de Contas do DF ao Iphan, como consequ\u00eancia de uma representa\u00e7\u00e3o feita por parlamentares de oposi\u00e7\u00e3o, questionando o projeto, sobre a perspectiva da preserva\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio cultural. O presidente do Iphan, Leandro Grass, explicou \u00e0 coluna que, em princ\u00edpio, n\u00e3o h\u00e1 impedimento.<\/span><\/p>\n

\u201cTeoricamente, n\u00e3o, desde que n\u00e3o haja interven\u00e7\u00f5es urban\u00edsticas a ponto de descaracterizar as virtudes que a cidade carrega. E a\u00ed Bras\u00edlia tem um aspecto importante, que \u00e9 essa urbanidade fluida, que \u00e9 o espa\u00e7o p\u00fablico fluido, democr\u00e1tico, acess\u00edvel. Ent\u00e3o, desde que n\u00e3o trave o acesso das pessoas, principalmente pedestres, a esses espa\u00e7os e n\u00e3o haja estruturas suficientes para descaracterizar todo o desenho da cidade, em tese n\u00e3o h\u00e1\u00a0 <\/span>problema algum.\u201d<\/span><\/p>\n

Ibaneis quer mais debate<\/span><\/strong><\/p>\n

A Zona Verde j\u00e1 est\u00e1 prevista na Lei Org\u00e2nica do DF. <\/span>O decreto n\u00ba 43.961, de 21 de Novembro de 2022, regulamenta a Lei Complementar n.\u00ba 692\/2004, que trata da \u201cConcess\u00e3o Onerosa do Servi\u00e7o P\u00fablico de Explora\u00e7\u00e3o de Estacionamento Rotativo em vias e logradouros p\u00fablicos do Distrito Federal\u201d. A quest\u00e3o agora \u00e9 quando ser\u00e1 executada.<\/p>\n

Apesar de a Secretaria de Mobilidade ter manifestado que daria andamento ao projeto, o governador Ibaneis Rocha prefere esperar um pouco mais. Quer amadurecer melhor a ideia para evitar desgastes.<\/p>\n

Investimento em transporte p\u00fablico\u00a0<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

Na avalia\u00e7\u00e3o de Leandro Grass, a medida s\u00f3 vai funcionar se estiver conciliada com investimentos maci\u00e7os no transporte p\u00fablico. \u201cSe n\u00e3o estiver, vai fracassar. Ela vai prejudicar a economia local, vai prejudicar o tr\u00e2nsito e, acima de tudo, ela vai excluir pessoas do acesso \u00e0 cidade\u201d, aponta.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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