Por Samanta Sallum\u00a0<\/b><\/p>\n
Em meio ao Setembro Ferrovi\u00e1rio,promovido pelo governo federal, o setor produtivo do DF clama pela inclus\u00e3o da capital na expans\u00e3o da malha no pa\u00eds. As obras da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Centro-Oeste (Fico) come\u00e7am amanh\u00e3. O ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas, participa da solenidade, que tem presen\u00e7a prevista do presidente Bolsonaro no munic\u00edpio goiano de Mara Rosa. Ser\u00e3o investidos R$ 2,7 bilh\u00f5es na implanta\u00e7\u00e3o de 383 quil\u00f4metros de novos trilhos, entre Mara Rosa e \u00c1gua Boa (MT), interligando o Vale do Araguaia \u00e0 Ferrovia Norte-Sul, favorecendo o escoamento da safra agr\u00edcola da regi\u00e3o aos portos de Santos (SP), Itaqui (MA) e, no futuro, Ilh\u00e9us (BA).<\/p>\n
Poss\u00edvel expans\u00e3o Trecho Bras\u00edlia – An\u00e1polis Liga\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica Baratear o escoamento \u201cNem que seja numa segunda fase, mas o DF deve ser inserido nesse projeto, para diminuirmos os valores de frete. N\u00f3s temos hoje um combust\u00edvel que est\u00e1 num valor alt\u00edssimo. Com a op\u00e7\u00e3o de ferrovia, nossos produtos t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de competir com os estados j\u00e1contemplados. Ent\u00e3o, isso ser\u00e1 uma relev\u00e2ncia muito grande para o DF\u201d, argumenta o presidente da Fecom\u00e9rcio DF, Jos\u00e9 Aparecido.<\/p>\n Impulsionar mercado atacadista<\/strong> Por Samanta Sallum\u00a0 Em meio ao Setembro Ferrovi\u00e1rio,promovido pelo governo federal, o setor produtivo do DF clama pela inclus\u00e3o da capital na expans\u00e3o da malha no pa\u00eds. As obras da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Centro-Oeste (Fico) come\u00e7am amanh\u00e3. O ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas, participa da solenidade, que tem presen\u00e7a prevista do presidente Bolsonaro no munic\u00edpio goiano de Mara […]<\/p>\n","protected":false},"author":125,"featured_media":5077,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-5074","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coluna-capital-s-a"],"yoast_head":"\n
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\nO projeto inicial n\u00e3o prev\u00ea a capital federal no trajeto, mas expans\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o descartadas pelo Minfra. Foi criado instrumento da autoriza\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria para iniciativa privada, al\u00e9m de apresentado um pedido para expandir at\u00e9 Lucas do Rio Verde (MT).<\/p>\n
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\n\u201cO alto custo log\u00edstico que o Brasil imp\u00f5e hoje \u00e0s empresas \u00e9 um fator que reduz a competitividade do produto nacional. No DF, o setor aguarda com ansiedade a constru\u00e7\u00e3o de um trecho de trilhos de Bras\u00edlia a An\u00e1polis, criando conex\u00e3o direta da capital \u00e0 Ferrovia Norte-Sul\u201d, apontou Jamal Jorge Bittar, presidente da Fibra DF.<\/p>\n
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\n\u201cA integra\u00e7\u00e3o do territ\u00f3rio nacional pela via ferrovi\u00e1ria \u00e9 imprescind\u00edvel para a nossa log\u00edstica de cargas e transporte de passageiros. Defendemos a liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria entre Bras\u00edlia\/Luzi\u00e2nia\/Goi\u00e2nia, que \u00e9 de suma import\u00e2ncia para nosso Desenvolvimento Econ\u00f4mico Estrat\u00e9gico\u201d, destaca Leonardo de \u00c1vila, presidente do Codese-DF.<\/p>\n
\nde produtos<\/strong><\/p>\n
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\n\u201cBras\u00edlia tem uma localiza\u00e7\u00e3o privilegiada, \u00e9 o centro do pa\u00eds. Isso nos transforma em um grande potencial de sermos os distribuidores para abastecermos o pa\u00eds. E a distribui\u00e7\u00e3o por ferrovia vai baratear o custo da log\u00edstica, que, somado \u00e0nossa posi\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica privilegiada, impulsionar\u00e1 o nosso mercado atacadista\u201d , disse o superintendente do Sebrae no DF, Valdir Oliveira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"