{"id":19269,"date":"2020-08-10T17:39:55","date_gmt":"2020-08-10T20:39:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/cbpoder\/?p=19269"},"modified":"2020-08-10T17:39:55","modified_gmt":"2020-08-10T20:39:55","slug":"zona-verde-distrital-debate-em-live-cobranca-de-estacionamento-no-plano-piloto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/cbpoder\/zona-verde-distrital-debate-em-live-cobranca-de-estacionamento-no-plano-piloto\/","title":{"rendered":"Zona Verde: Distrital debate, em live, cobran\u00e7a de estacionamento no Plano Piloto"},"content":{"rendered":"

O deputado distrital Chico Vigilante (PT) promoveu, nesta segunda-feira (10\/8), uma transmiss\u00e3o ao vivo para debater a proposta do Governo do Distrito Federal de implementar estacionamento pago e rotativo no Plano Piloto (batizada de Zona Verde).<\/p>\n

Participaram da discuss\u00e3o S\u00e9rgio Bueno, presidente do Conselho Comunit\u00e1rio da Asa Norte (CCAN); o presidente do Conselho Comunit\u00e1rio da Asa Sul, Jos\u00e9 Daldegan; e Maria Rosa Ravelli Abreu, coordenadora\u00a0 do projeto de extens\u00e3o Cidade Verde da Universidade de Bras\u00edlia.<\/p>\n

O parlamentar alega que o projeto n\u00e3o promover\u00e1, ao contr\u00e1rio do que defende o GDF, melhoria do transporte p\u00fablico. “A impress\u00e3o que eu tenho \u00e9 de que \u00e9 um projeto feito para aumentar a arrecada\u00e7\u00e3o”, criticou.<\/p>\n

Uma das principais reclama\u00e7\u00f5es dos l\u00edderes comunit\u00e1rios que participaram da transmiss\u00e3o \u00e9 a cobran\u00e7a pelas vagas em \u00e1reas residenciais<\/a>. O projeto inicial prev\u00ea gratuidade de um espa\u00e7o por apartamento.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, reclamam da defici\u00eancia do transporte local. “N\u00f3s n\u00e3o temos um plano de mobilidade que seja feito dentro de um princ\u00edpio de sustentabilidade. O que \u00e9 ofertado hoje s\u00e3o \u00f4nibus com qualidade ruim e metr\u00f4 insuficiente”, argumentou S\u00e9rgio Bueno.<\/p>\n

Projeto Zona Verde<\/h3>\n

O Executivo defende que a mudan\u00e7a para o modelo rotativo e pago \u00e9 fundamental para incentivar o uso do sistema coletivo e para facilitar o fluxo nessas regi\u00f5es. A proposta est\u00e1 aberta para consulta p\u00fablica at\u00e9 14 de agosto<\/a>.<\/p>\n

O projeto apresentado pelo governo dividiu os estacionamentos em quatro grupos. Foram batizadas de Ip\u00ea Amarelo as \u00e1reas onde h\u00e1 majoritariamente com\u00e9rcios, resid\u00eancias e im\u00f3veis de uso misto nas asas Sul e Norte, Sudoeste, SIG e SIA. O custo previsto \u00e9 de R$ 2 por hora para carros, com per\u00edodo m\u00e1ximo de 2 horas. O valor \u00e9 o mesmo para o Eixo Monumental (Ip\u00ea Rosa, com perman\u00eancia m\u00e1xima de 12 horas) e para os bols\u00f5es pr\u00f3ximos a esta\u00e7\u00f5es de transporte p\u00fablico (Ip\u00ea Branco, sem limite de tempo). Motos pagam R$ 1 nos setores Ip\u00ea Amarelo e Rosa e s\u00e3o isentas no Ip\u00ea Branco.<\/p>\n

O valor mais alto ficar\u00e1 para o grupo chamado de Ip\u00ea Roxo, no qual est\u00e3o inseridos os setores \u2014 nas regi\u00f5es Norte e Sul \u2014 banc\u00e1rios, comerciais, Hoteleiro, de R\u00e1dio e Televis\u00e3o, de Autarquias e M\u00e9dico Hospitalar. Carros pagar\u00e3o, se a iniciativa do GDF prosperar, R$ 5 e motos, R$ 2,50. O limite de perman\u00eancia \u00e9 de 5 horas. Com a cobran\u00e7a em \u00e1reas residenciais, cada apartamento ter\u00e1 direito a uma vaga gratuita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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