{"id":7117,"date":"2017-01-05T09:11:52","date_gmt":"2017-01-05T11:11:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/cbpoder\/?p=7117"},"modified":"2017-01-04T18:18:47","modified_gmt":"2017-01-04T20:18:47","slug":"rollemberg-defendeu-passe-livre-como-distrital","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/cbpoder\/rollemberg-defendeu-passe-livre-como-distrital\/","title":{"rendered":"Como distrital, Rollemberg prop\u00f4s\u00a0passe livre para estudantes e atletas, em 2000"},"content":{"rendered":"

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Ao revelar o tamanho do deficit do sistema p\u00fablico de transporte, o governador Rodrigo Rollemberg lamentou a exist\u00eancia de brechas para a concess\u00e3o do passe livre. \u201cA responsabilidade \u00e9 de todos. A C\u00e2mara Legislativa aprovou leis que deram gratuidade ampla, geral e irrestrita\u201d, criticou o governador. Mas, quando era deputado distrital, Rollemberg defendeu os benef\u00edcios. Ele apresentou ao menos tr\u00eas projetos sobre o tema. Em 2000, quando os estudantes tinham apenas um desconto no pre\u00e7o da passagem, ele prop\u00f4s a gratuidade completa para alunos das redes p\u00fablica e privada, sem distin\u00e7\u00e3o de renda. Pela proposta do ent\u00e3o distrital, cada estudante receberia at\u00e9 80 passes por m\u00eas. \u201cA proposi\u00e7\u00e3o representa a solu\u00e7\u00e3o definitiva para o transporte estudantil e a cria\u00e7\u00e3o de mais um mecanismo de combate \u00e0 evas\u00e3o escolar. Isso representaria uma revolu\u00e7\u00e3o na educa\u00e7\u00e3o\u201d, argumentou \u00e0 \u00e9poca Rollemberg.<\/p>\n

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\u201cO custo \u00e9 justificado\u201d, alegou\u00a0o ent\u00e3o distrital, em 2000<\/h2>\n

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Na justificativa do projeto, o ent\u00e3o parlamentar Rodrigo Rollemberg alegou que o custo do benef\u00edcio era justificado. \u201cO Poder P\u00fablico e as empresas concession\u00e1rias ou permission\u00e1rias de transporte p\u00fablico coletivo devem dividir o \u00f4nus do acesso gratuito dos estudantes ao sistema de transporte p\u00fablico coletivo. O custo \u00e9 mais do que justificado face \u00e0 nobreza de prop\u00f3sitos que a proposi\u00e7\u00e3o procura atingir\u201d, argumentou. Em 2001, Rollemberg apresentou outros dois projetos, ambos em parceria com o ent\u00e3o distrital Gim Argello, propondo a cria\u00e7\u00e3o do passe livre do atleta estudante para jovens de 12 a 18 anos. \u201c\u00c9 uma constata\u00e7\u00e3o amarga que um sem n\u00famero de crian\u00e7as e jovens com grande potencial para se tornarem grandes atletas no Brasil n\u00e3o t\u00eam condi\u00e7\u00f5es para pr\u00e1tica do esporte\u201d.<\/p>\n

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\"Como<\/a>
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