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O\u00a0Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica (Cade) fechou um acordo de leni\u00eancia com a Construtora OAS para investigar\u00a0a suposta forma\u00e7\u00e3o de cartel em obras realizadas pela empreiteira no Distrito Federal. O acerto foi celebrado na \u00faltima ter\u00e7a-feira (11\/07) e envolve\u00a0executivos e ex-executivos da empresa, respons\u00e1vel, entre outras obras, pela constru\u00e7\u00e3o do BRT na capital federal.<\/p>\n
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O acordo de leni\u00eancia \u00e9 um desdobramento da Opera\u00e7\u00e3o Lava-Jato e o acerto foi realizado em conjunto com o\u00a0Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal no Distrito Federal. Por meio do acordo, a\u00a0OAS e seus ex-executivos confessam a participa\u00e7\u00e3o no cartel, entregam informa\u00e7\u00f5es e documentos para contribuir com as investiga\u00e7\u00f5es sobre o caso. Esse \u00e9 o 10\u00ba acordo de leni\u00eancia firmado pelo Cade no \u00e2mbito da Lava-Jato.<\/p>\n
\nInicialmente or\u00e7ado em R$ 587,4 milh\u00f5es, o BRT Sul foi executado ao custo de R$ 704,7 milh\u00f5es. Segundo uma auditoria especial da Controladoria-Geral do DF, a constru\u00e7\u00e3o do sistema de transporte expresso causou preju\u00edzo de R$ 169,7 milh\u00f5es aos cofres p\u00fablicos. Gra\u00e7as ao estudo, a Justi\u00e7a Federal suspendeu os repasses ao cons\u00f3rcio encarregado pelas obras, integrado por Via Engenharia, OAS, Andrade Gutierrez e Setepla Tecnometal Engenharia.<\/p>\n
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O Cade negociou a leni\u00eancia com a OAS durante 15 meses. O acordo \u00e9 relacionado exclusivamente \u00e0 pr\u00e1tica de cartel e ser\u00e1 mantido em sigilo, enquanto durarem as apura\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
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