{"id":1001,"date":"2016-04-11T12:29:00","date_gmt":"2016-04-11T15:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/consumidor\/?p=1001"},"modified":"2016-07-08T10:21:47","modified_gmt":"2016-07-08T13:21:47","slug":"entenda-as-vantagens-e-desvantagens-do-seguro-popular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/consumidor\/entenda-as-vantagens-e-desvantagens-do-seguro-popular\/","title":{"rendered":"Entenda as vantagens e desvantagens do seguro popular"},"content":{"rendered":"

Por Thiago Soares<\/p>\n

Na hora de adquirir seguro veicular, pesquisar os valores de mercado \u00e9 a primeira iniciativa. Os altos valores cobrados sempre levaram o propriet\u00e1rio de ve\u00edculo entre 5 e 20 anos de uso a pensar e repensar antes de fechar contrato. Mas um novo produto promete dar oportunidade para aqueles que ainda n\u00e3o t\u00eam nenhuma prote\u00e7\u00e3o. O seguro popular de autom\u00f3veis, que permite uso de pe\u00e7as usadas em reparos, pode ser vendido pelas seguradoras. A expectativa \u00e9 de que os condutores economizem na hora de fechar o acordo.<\/p>\n

De acordo com a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Seguros Gerais, Previd\u00eancia Privada e Vida, Sa\u00fade Suplementar e Capitaliza\u00e7\u00e3o (Cnseg), cerca de 20 milh\u00f5es de ve\u00edculos (carros, motocicletas, \u00f4nibus e caminh\u00f5es), principalmente, acima de 5 anos de uso, circulam sem qualquer cobertura no pa\u00eds. O seguro popular chega ao mercado disposto a baratear o pre\u00e7o das ap\u00f3lices e atrair mais segurados. A assistente administrativa Alessandra Moura, 44 anos, se interessou pela proposta: \u201cSe realmente for mais barato, pode caber no meu or\u00e7amento. Meu carro n\u00e3o \u00e9 novo, ent\u00e3o, n\u00e3o teria problemas com pe\u00e7as de segunda m\u00e3o\u201d.<\/p>\n

\"Cr\u00e9dito:<\/a>
Cr\u00e9dito: Ana Rayssa\/Esp. CB\/D.A. Press.<\/figcaption><\/figure>\n

As regras e os crit\u00e9rios do seguro popular foram definidos pela Superintend\u00eancia de Seguros Privados (Susep), que permite a utiliza\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as usadas de empresas regulamentadas especializadas em desmontagem de ve\u00edculos. Isso s\u00f3 se tornou poss\u00edvel com a edi\u00e7\u00e3o da Lei do Desmonte. A norma n\u00e3o se aplica para consertos que envolvem itens de seguran\u00e7a, como sistema de freios, suspens\u00e3o e cintos de seguran\u00e7a. Nesse caso, n\u00e3o poder\u00e3o ser usadas pe\u00e7as de segunda m\u00e3o.<\/p>\n

\u201cHoje, carros com mais de 10 anos de uso n\u00e3o costumam ser aceitos pelas seguradoras. Elas (operadoras) costumam elevar de forma consider\u00e1vel os valores das ap\u00f3lices desses carros\u201d, explica a especialista em seguros da Associa\u00e7\u00e3o de Consumidores (Proteste), Gisele Rodrigues. Com rela\u00e7\u00e3o ao uso de pe\u00e7as, ela ressalta que \u00e9 essencial que o consumidor tenha a garantia do bom estado da pe\u00e7a de segunda m\u00e3o e da forma como a mesma ser\u00e1 colocada no ve\u00edculo.<\/p>\n

Os segurados t\u00eam a op\u00e7\u00e3o in\u00e9dita de escolher a oficina de confian\u00e7a. Para a especialista, esse \u00e9 um ponto positivo do neg\u00f3cio. \u201cAlgumas seguradoras n\u00e3o se responsabilizam por mudan\u00e7as feitas no ve\u00edculo fora de uma oficina credenciada. Agora, os clientes poder\u00e3o escolher quem vai mexer no carro\u201d. Gisele entende que a nova modalidade \u00e9 boa oportunidade, j\u00e1 que o consumidor poder\u00e1 proteger seu ve\u00edculo contra roubos e colis\u00e3o em casos de terceiros.<\/p>\n

A prote\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m pode ser contratada para ve\u00edculos de qualquer idade, desde que seja avisada de que os reparos ser\u00e3o feitos com pe\u00e7as usadas ou seminovas. Mesmo com a essa possibilidade, a microempres\u00e1ria Vanessa Mota, 40 anos, permanecer\u00e1 com o plano atual. \u201cEu n\u00e3o me arriscaria. Pe\u00e7as de segunda m\u00e3o podem descaracterizar o meu carro. Creio que na hora de uma venda, isso pode desvalorizar o ve\u00edculo. J\u00e1 tenho o valor do seguro incluso no meu or\u00e7amento, ent\u00e3o prefiro ficar como estou.\u201d<\/p>\n

Desconfian\u00e7a<\/strong><\/p>\n

Eduardo Magno, 26 anos, se mostra em d\u00favida quando o assunto \u00e9 a troca do seguro tradicional para um a nova modalidade. \u201cN\u00e3o sei se confio em pe\u00e7as de segunda m\u00e3o. Elas podem me dar dor de cabe\u00e7a, se n\u00e3o tiverem boa qualidade. Podem quebrar de novo\u201d, disse. Para o estudante, o novo produto s\u00f3 compensar\u00e1 se realmente ocorrer uma redu\u00e7\u00e3o nos valores de seguros. \u201cSeria algo de se avaliar, pois, muitas vezes, o barato pode sair caro\u201d.<\/p>\n

O presidente do CNseg, Marcio Ser\u00f4a de Ara\u00fajo Coriolano, considera a regulamenta\u00e7\u00e3o do seguro auto popular como um importante avan\u00e7o diante do atual cen\u00e1rio econ\u00f4mico do pa\u00eds. \u201cA implementa\u00e7\u00e3o da norma nesse momento de dificuldades de renda para o consumidor representa o entendimento de que \u00e9 necess\u00e1rio ampliar o acesso da popula\u00e7\u00e3o \u00e0 prote\u00e7\u00e3o de seu patrim\u00f4nio\u201d, acredita.<\/p>\n

De acordo com as normas, a nova modalidade deve compreender, no m\u00ednimo, a garantia de indeniza\u00e7\u00e3o por danos causados ao ve\u00edculo por colis\u00e3o. Al\u00e9m disso, ela permite o pagamento \u00e0 vista do seguro ou parcelado em at\u00e9 12 vezes. A expectativa da confedera\u00e7\u00e3o \u00e9 de que haja crescimento de at\u00e9 10% na quantidade de ve\u00edculos segurados no pa\u00eds, que hoje chega a 17,5 milh\u00f5es. Segundo Coriolano, ainda n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel avaliar o percentual de redu\u00e7\u00e3o do valor em rela\u00e7\u00e3o ao produto tradicional. \u201cHaver\u00e1 barateamento sim, e essa redu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 maior nas localidades onde o principal fator de indeniza\u00e7\u00f5es por parte das seguradoras decorra de colis\u00f5es de ve\u00edculos\u201d, explicou.<\/p>\n

O que diz a lei<\/strong><\/p>\n

A Lei Federal n\u00ba 12.977\/2014 regula e disciplina a pr\u00e1tica de desmonte de pe\u00e7as usadas de carro, permitindo maior controle contra pr\u00e1ticas ilegais, al\u00e9m do roubo ou furto de ve\u00edculos. Ela determina que a desmontagem s\u00f3 poder\u00e1 ser realizada por empresa que se dedique exclusivamente a essa atividade e seja registrada no Departamento de Tr\u00e2nsito (Detran) da unidade da Federa\u00e7\u00e3o, sendo sujeita \u00e0 fiscaliza\u00e7\u00e3o das secretarias de Fazenda, Secretaria de Seguran\u00e7a P\u00fablica e Meio Ambiente. Al\u00e9m disso, a lei prev\u00ea a cria\u00e7\u00e3o de banco de dados nacional de registro das pe\u00e7as que ser\u00e3o reutilizadas, conforme regulamenta\u00e7\u00e3o do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran).<\/p>\n

SEGURO POPULAR NO BRASIL<\/strong>
\nVeja as caracter\u00edsticas do novo plano:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Permite a utiliza\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as usadas oriundas de empresas de desmontagem;
\n\u2013 O usu\u00e1rio pode optar entre o uso de oficinas de escolha ou estabelecimentos credenciados da seguradora;
\n\u2013 Garante a indeniza\u00e7\u00e3o por danos causados ao ve\u00edculo por colis\u00e3o;
\n\u2013 Veda a oferta de cobertura que preveja apenas a indeniza\u00e7\u00e3o integral por colis\u00e3o;
\n\u2013 Op\u00e7\u00e3o de pagamento do seguro de forma integral \u00e0 vista ou em at\u00e9 12 parcelas mensais;
\n\u2013 Consertos que envolvem itens de seguran\u00e7a, como o sistema de freios, suspens\u00e3o e cintos de seguran\u00e7a, n\u00e3o poder\u00e3o ser feitos com pe\u00e7as de segunda m\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Thiago Soares Na hora de adquirir seguro veicular, pesquisar os valores de mercado \u00e9 a primeira iniciativa. Os altos valores cobrados sempre levaram o propriet\u00e1rio de ve\u00edculo entre 5 e 20 anos de uso a pensar e repensar antes de fechar contrato. Mas um novo produto promete dar oportunidade para aqueles que ainda n\u00e3o t\u00eam nenhuma prote\u00e7\u00e3o. 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