{"id":2050,"date":"2017-10-05T06:00:22","date_gmt":"2017-10-05T09:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/consumidor\/?p=2050"},"modified":"2017-10-04T23:00:32","modified_gmt":"2017-10-05T02:00:32","slug":"2050-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/consumidor\/2050-2\/","title":{"rendered":"Uber e Cabify precisam apresentar o cadastro dos motoristas nesta quinta"},"content":{"rendered":"

Portaria divulgada ontem\u00a0pelo governo estabelece hoje como o prazo final para o registro dos condutores<\/h4>\n
\"Motoristas<\/a>
Motoristas durante a vota\u00e7\u00e3o do projeto de lei na C\u00e2mara Legislativa do Distrito Federal, em 2016<\/figcaption><\/figure>\n

O Governo do Distrito Federal divulgou ontem as portarias normatizando o transporte de passageiros feito por aplicativos. A resposta \u00e0 regula\u00e7\u00e3o local veio em seguida e pesar\u00e1 no bolso do consumidor: a Uber informou que repassar\u00e1 aos usu\u00e1rios do servi\u00e7o os custos dos tributos e da adequa\u00e7\u00e3o \u00e0s normas. A Cabify, empresa mais recente no mercado da capital do pa\u00eds, adiantou que, \u201ca princ\u00edpio\u201d, n\u00e3o cobrar\u00e1 do cliente as taxas previstas, entretanto, n\u00e3o descartou eventuais aumentos. De acordo com a Secretaria de Mobilidade (Semob), as duas empresas s\u00e3o as \u00fanicas cadastradas para funcionar no DF. A pasta informou ainda que termina nesta quinta-feira (5\/10) o prazo para elas cadastrarem os prestadores – sob o risco de multa.<\/p>\n

Para funcionar na capital, as operadoras de aplicativos de transporte individual ter\u00e3o de seguir uma s\u00e9rie de regras e exigir de seus prestadores padr\u00f5es, como a obrigatoriedade de um selo de identifica\u00e7\u00e3o. Quatro portarias foram publicadas na edi\u00e7\u00e3o de ontem do Di\u00e1rio Oficial do DF regulando o servi\u00e7o. Era a \u00faltima etapa que faltava para a lei assinada no ano passado pelo governador Rodrigo Rollemberg entrar em vigor. Enquanto a legisla\u00e7\u00e3o federal n\u00e3o \u00e9 votada no Congresso Nacional, a regra local passa a ser o guia das empresas, dos consumidores e dos motoristas na capital federal.<\/p>\n

Das medidas anunciadas, a cobran\u00e7a do pre\u00e7o por quil\u00f4metro rodado impactar\u00e1 diretamente no consumidor. A partir de agora, as operadoras ter\u00e3o de pagar para o governo 1% do valor arrecadado em cada viagem como taxa pelo uso do espa\u00e7o p\u00fablico. O pagamento ser\u00e1 feito pelas empresas mensalmente. Elas contabilizar\u00e3o a quantidade de viagens e o valor recebido para repassar a porcentagem \u00e0 Semob, que gerar\u00e1 um Documento de Arrecada\u00e7\u00e3o Avulso (DAR).\u00a0A estimativa do governo \u00e9 R$ 3 milh\u00f5es anuais em taxa. Os recursos seguir\u00e3o para o Fundo do Transporte P\u00fablico Coletivo do DF e devem ser utilizados para a melhoria do transporte p\u00fablico, como pagamento de gratuidades, implanta\u00e7\u00e3o e reforma de terminais e abrigos.<\/p>\n

\nA Uber confirmou que repassar\u00e1 ao consumidor a taxa de 1% cobrada pelo GDF. Esclareceu tamb\u00e9m que adotar\u00e1 um custo fixo de R$ 1 por viagem em raz\u00e3o do \u201caumento de custos operacionais da plataforma decorrente da nova regula\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

A menos tempo no mercado de Bras\u00edlia, a Cabify explicou que, a princ\u00edpio, n\u00e3o far\u00e1 nenhum reajuste de tarifa, mas n\u00e3o descartou cobran\u00e7a futura. A 99Pop, em atua\u00e7\u00e3o desdeo \u00faltimo m\u00eas, n\u00e3o respondeu \u00e0 reportagem at\u00e9 o fechamento desta edi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Cadastro<\/h5>\n

O cadastro dos prestadores de servi\u00e7os era um dos t\u00f3picos que mais vinha gerando preocupa\u00e7\u00e3o entre os motoristas. Com a publica\u00e7\u00e3o das portarias, a Semob informou que as empresas t\u00eam at\u00e9 esta quinta-feira (5\/10) para mandar as informa\u00e7\u00f5es dos prestadores, sob risco de multa – de R$ 200 a R$ 2 mil e reten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos para os motoristas e at\u00e9 R$ 5 milh\u00f5es para as empresas.<\/p>\n

Conforme reportagem publicada pelo Correio<\/strong><\/a> no \u00faltimo domingo, sem regras claras, muitos condutores n\u00e3o sabiam da exig\u00eancia do registro. Aqueles que tentavam o cadastramento n\u00e3o conseguiam por falta de informa\u00e7\u00e3o. As empresas \u2014respons\u00e1veis pelo registro \u2014 se defendiam alegando que esperavam as diretrizes da Semob. Com a publica\u00e7\u00e3o das portarias, as operadoras ficam obrigadas a entregar os documentos dos prestadores, contendo informa\u00e7\u00f5es sobre o ve\u00edculo e o motorista.<\/p>\n

Para rodar, os ve\u00edculos devem ser licenciados no DF, ter, no m\u00e1ximo, 5 anos de uso \u2014 \u00e0 exce\u00e7\u00e3o dos carros adaptados \u2014, possuir pelo menos quatro portas, ar-condicionado e capacidade m\u00e1xima para sete lugares. A lei exige tamb\u00e9m seguro de acidentes pessoais com cobertura de, no m\u00ednimo, R$ 50 mil por passageiro. Caso a operadora n\u00e3o entregue a documenta\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria, ela pode ser multada e ter o registro suspenso at\u00e9 a adequa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A Cabify informou que seguir\u00e1 todas as regulamenta\u00e7\u00f5es do DF. \u201cComo operadora, faremos a regulariza\u00e7\u00e3o de todos os prestadores cadastrados na plataforma, conforme a portaria publicada e dentro do prazo legal\u201d. A Uber ressaltou que est\u00e1 em adapta\u00e7\u00e3o para o cumprimento das normas dentro do prazo previsto na legisla\u00e7\u00e3o. A Semob esclareceu que a regulamenta\u00e7\u00e3o gerar\u00e1 mais seguran\u00e7a jur\u00eddica para as empresas e para os prestadores de servi\u00e7o e que, com ela, o DF se consolida como a unidade da Federa\u00e7\u00e3o com o marco legal mais moderno e abrangente do Brasil.<\/p>\n

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