![](\"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/wp-content\/uploads\/blog-consumidor\/ccce160531ae00792f2f6af6f413c93e.jpg\")
<\/p>\nContratar servi\u00e7o de seguro automotivo \u00e9, na maioria das vezes, um tiro no escuro. E o problema \u00e9 que o consumidor descobre isso quando passa por algum sinistro e precisa utilizar o que foi contratado. Nesse momento come\u00e7a a dor de cabe\u00e7a: o seguro n\u00e3o tem cobertura para aquela situa\u00e7\u00e3o, o carro fica dias para a vistoria, o servi\u00e7o n\u00e3o \u00e9 autorizado e, quando \u00e9, pode demorar meses para ser executado. <\/p>\n
O resultado reflete em consumidores insatisfeitos. De maio de 2012 a mar\u00e7o de 2013, a Superintend\u00eancia de Seguros Privados (Susep) recebeu 5.277 reclama\u00e7\u00f5es de clientes em todo o Brasil. A autarquia n\u00e3o tem a quantidade de queixas por unidade da federa\u00e7\u00e3o. Mas, de acordo com os registros do Procon do Distrito Federal, em 2012, foram 522 atendimentos. Somente em 2013, 87 clientes j\u00e1 reclamaram no \u00f3rg\u00e3o de atendimento. <\/p>\n
O item campe\u00e3o de queixas \u00e9 contrato, seja a n\u00e3o entrega dele ao cliente ou problemas no cumprimento. Nos atendimentos do Procon-DF em 2013, eles j\u00e1 totalizam 44,8% das reclama\u00e7\u00f5es contra seguros automotivos. Para o vice-diretor do Procon-DF, Luiz Cl\u00e1udio da Costa, esse n\u00famero significativo de queixas d\u00e1-se porque os contratos s\u00e3o de ades\u00e3o – aquele que o consumidor recebe pronto da empresa – e tamb\u00e9m porque as ap\u00f3lices demoram, em m\u00e9dia, de 10 a 15 dias para chegar na casa do cliente. Dessa forma, ele assina uma proposta e n\u00e3o v\u00ea o contrato. \u201cO consumidor tem uma falsa sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a. Porque ele n\u00e3o sabe ao certo o que contratou e a partir de quando vai come\u00e7ar a valer. Ele fica no escuro. E isso gera muito problema no setor de seguros\u201d, analisa. <\/p>\n
De acordo com Dorival Alves de Sousa, presidente do Sindicato dos Corretores de Seguros (Sincor) do DF, a seguradora tem os 15 dias para entregar a ap\u00f3lice porque ela precisa checar se as informa\u00e7\u00f5es passadas s\u00e3o verdadeiras e s\u00f3 ent\u00e3o, certificar o seguro. \u201cA companhia vai fazer uma an\u00e1lise do risco que ela est\u00e1 assumindo, por isso, ela precisa fazer uma vistoria e tem esse prazo de 15 dias garantido pela Susep\u201d, explica. <\/p>\n
No Brasil, da frota de 42,6 milh\u00f5es de carros de passeio, 11,9% est\u00e3o segurados. No Distrito Federal, a porcentagem aumenta para 15%. Atualmente circulam nas ruas da capital federal 1,04 milh\u00e3o de ve\u00edculos de passeio. \u201cNo Distrito Federal temos mais reclama\u00e7\u00e3o per capita do que em outros estados, mas isso se d\u00e1 porque a necessidade do ve\u00edculo \u00e9 maior do que em outras cidades, por isso, gera mais insatisfa\u00e7\u00e3o\u201d, afirma Carlos Cavalcante, representante do Sindicato das Seguradoras no Distrito Federal. <\/p>\n
No intuito de diminuir as reclama\u00e7\u00f5es em todo o pa\u00eds, come\u00e7a a valer a partir de 15 de abril deste ano, uma norma da Susep que obriga todas as seguradoras a ter ouvidoria. De acordo com a nova norma, elas ter\u00e3o at\u00e9 15 dias para dar uma resposta \u00e0 consulta do consumidor. Para isso, o ouvidor ter\u00e1 uma atua\u00e7\u00e3o independente. Em conflitos de at\u00e9 R$ 100 mil, o ouvidor poder\u00e1 arbitrar sem consultar a dire\u00e7\u00e3o da empresa. Al\u00e9m disso, a Susep, periodicamente, requisitar\u00e1 relat\u00f3rios e informa\u00e7\u00f5es da ouvidoria sobre os problemas e o n\u00edvel de atendimento. <\/p>\n
Prazos <\/p>\n
Al\u00e9m do descumprimento do contrato, um dos itens mais reclamados pelo consumidor \u00e9 o cumprimento de prazos de vistoria, de perman\u00eancia na oficina e de retirada do carro reserva. A Susep determina que a seguradora tem at\u00e9 30 dias para resolver o problema do cliente, mas na maioria das situa\u00e7\u00f5es, esse prazo n\u00e3o \u00e9 cumprido, apesar das penalidades impostas pela autarquia que regula o setor. <\/p>\n
Para o n\u00e3o cumprimento dos prazos, as seguradoras se defendem alertando sobre os gargalos que o segmento passa. Entre eles, est\u00e1 o crescimento da frota enquanto a quantidade de oficinas n\u00e3o cresce na mesma velocidade. Por isso, as oficinas credenciadas est\u00e3o sempre lotadas e cobram mais caro pelo servi\u00e7o. O problema com a reposi\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as tamb\u00e9m \u00e9 uma reclama\u00e7\u00e3o do setor, as ind\u00fastrias n\u00e3o as fabricam na intensidade que o mercado demanda e, as importadas demoram para chegar no pa\u00eds. O setor reclama ainda que a inadimpl\u00eancia nunca esteve t\u00e3o alta e, se o consumidor estiver com uma presta\u00e7\u00e3o atrasada, ele n\u00e3o pode usufruir do benef\u00edcio. \u201cNessa conjuntura, mesmo a empresa sendo id\u00f4nea, uma hora ou outra, vai ter problema com o cliente\u201d, afirma Carlos Cavalcante. <\/p>\n
Enquanto os envolvidos na cadeia do seguro – corretora, seguradora, oficina, f\u00e1brica – jogam os problemas uns para os outros, quem sofre \u00e9 o consumidor. O enfermeiro Jos\u00e9 Jeorge Oliveira, 30 anos, sabe bem o que \u00e9 ter problema com corretora e seguradora de ve\u00edculos. No ano passado, enquanto ele voltava para a casa em Ceil\u00e2ndia Norte, o carro modelo Astra que ele dirigia patinou no \u00f3leo da pista, o que fez com que perdesse a dire\u00e7\u00e3o e batesse no meio-fio e em uma \u00e1rvore. <\/p>\n
<\/p>\n
Assim que sofreu o acidente, Jeorge comunicou tanto \u00e0 seguradora Zurich quanto \u00e0 corretora Mercante. Um guincho foi enviado para o local da batida e o carro foi levado para a oficina mec\u00e2nica. Ao ligar para a oficina para saber se a vistoria j\u00e1 tinha sido realizada, Jeorge foi informado que o carro n\u00e3o teria chegado l\u00e1. O enfermeiro ligou para a seguradora e para a corretora para encontrar o paradeiro do ve\u00edculo. Jeorge conta que depois de v\u00e1rias liga\u00e7\u00f5es, o Astra foi localizado na base da seguradora e, s\u00f3 ent\u00e3o, enviado \u00e0 oficina. <\/p>\n
Entre o acidente e a vistoria, o motorista teve que esperar 14 dias e entre a autoriza\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o e o conserto foram quase tr\u00eas meses. Durante esse per\u00edodo, Jeorge solicitou o carro reserva previsto na ap\u00f3lice do seguro. Foi a\u00ed que veio a maior surpresa. \u201cO meu carro \u00e9 adaptado porque eu tenho um problema na perna. Por\u00e9m, quando fui requisitar o ve\u00edculo extra fui surpreendido com a not\u00edcia de que n\u00e3o estava no meu contrato que o carro reserva fosse adaptado\u201d, afirma. A Mercante Seguro chegou a orientar que Jeorge alugasse um carro adaptado e depois tentasse o ressarcimento com a Zurich. \u201cComo voc\u00ea faz seguro de um carro adaptado e o reserva n\u00e3o \u00e9?\u201d, questiona Jeorge. <\/p>\n
O resultado foi que Jeorge passou tr\u00eas meses tendo que ir para o trabalho de \u00f4nibus, mesmo tendo assinado um contrato em que garantia o carro reserva. A Zurich disse ao Correio que faltou informa\u00e7\u00e3o da Mercante Seguros ao cliente, uma vez que ela fez a negocia\u00e7\u00e3o como corretora. Seguros para carro adaptado custam, em m\u00e9dia, 20% mais. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 demora no atendimento, a empresa reiterou que a situa\u00e7\u00e3o foi esclarecida e o carro est\u00e1 consertado. A Mercante informou que orientou Jeorge a retirar o carro reserva adaptado junto \u00e0 locadora, solicitando nota fiscal com a diferen\u00e7a entre o carro disponibilizado e o adaptado para \u201csubmetermos o reembolso \u00e0 seguradora, o que n\u00e3o foi atendido\u201d. <\/p>\n
Dicas para a contrata\u00e7\u00e3o de um seguro <\/p>\n
1. Antes de contratar uma corretora e uma seguradora, fa\u00e7a uma pesquisa sobre a idoneidade das empresas envolvidas. Para isso, voc\u00ea poder\u00e1 consultar os sites da autarquia da Superintend\u00eancia de Seguros Privados (Susep), www.susep.gov.br, e dos sindicatos das seguradoras e das corretoras. No DF, os endere\u00e7os eletr\u00f4nicos s\u00e3o: www.sincordf.org.br e www.sindsegmd.com.br. Pelo 151 do Procon-DF tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel conseguir informa\u00e7\u00f5es sobre a empresa. <\/p>\n
2. Fique atento \u00e0 cobertura contratada. Observe o valor de repara\u00e7\u00e3o para terceiros, a franquia, se cobre desastres naturais. <\/p>\n
3. D\u00ea informa\u00e7\u00f5es corretas. Isso vai impedir que, no futuro, o seguro se negue a fornecer o servi\u00e7o. Por exemplo, voc\u00ea diz que seu carro passa a noite em uma garagem, mas, na verdade, ele fica estacionado na rua. Caso ele seja roubado, a seguradora pode n\u00e3o pagar um novo carro porque a informa\u00e7\u00e3o no ato da contrata\u00e7\u00e3o foi errada. <\/p>\n
4. A ap\u00f3lice demora, em m\u00e9dia, de 10 a 15 dias para chegar. Ao contratar o seguro, o consumidor assina apenas a proposta. Ela \u00e9 v\u00e1lida como instrumento jur\u00eddico. <\/p>\n
5. Fique com uma c\u00f3pia da proposta assinada pela empresa e por voc\u00ea e certifique-se se o seguro vale a partir da ap\u00f3lice ou com a proposta. <\/p>\n
Numer\u00e1ria <\/p>\n
11,9% dos carros de passeio brasileiros est\u00e3o segurados <\/p>\n
Frota de carros de passeio: 42.682.111 <\/p>\n
15% dos carros de passeio no Distrito Federal s\u00e3o segurados <\/p>\n
Frota de carros de passeio: 1.040.026 <\/p>\n
Em 2012 e 2013, a Susep recebeu 5.277 reclama\u00e7\u00f5es <\/p>\n
Procon-DF recebeu 522 queixas contra seguros em 2012 <\/p>\n
– Principais reclama\u00e7\u00f5es: <\/p>\n
1) Contrato 234 <\/p>\n
2) Cobran\u00e7a indevida 79 <\/p>\n
3) Servi\u00e7o de Atendimento ao Consumidor 58 <\/p>\n
4) Discord\u00e2ncia quanto as avarias 36 <\/p>\n
5) N\u00e3o pagamento de indeniza\u00e7\u00e3o 13 <\/p>\n
6) N\u00e3o entrega da c\u00f3pia do contrato 10 <\/p>\n
Entre janeiro e mar\u00e7o de 2012 foram 84 reclama\u00e7\u00f5es <\/p>\n
No mesmo per\u00edodo de 2013 foram 87. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Contratar servi\u00e7o de seguro automotivo \u00e9, na maioria das vezes, um tiro no escuro. E o problema \u00e9 que o consumidor descobre isso quando passa por algum sinistro e precisa utilizar o que foi contratado. Nesse momento come\u00e7a a dor de cabe\u00e7a: o seguro n\u00e3o tem cobertura para aquela situa\u00e7\u00e3o, o carro fica dias para a vistoria, o servi\u00e7o n\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-305","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"yoast_head":"\n