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Em conversa hoje com jornalistas, o ministro das Cidades, Jader Filho, defendeu o desenho de um novo modelo econ\u00f4mico para custear o transporte p\u00fablico no pa\u00eds. “Esse modelo precisa mudar. A discuss\u00e3o da tarifa zero \u00e9 urgente, o pa\u00eds n\u00e3o pode adiar essa discuss\u00e3o. O usu\u00e1rio pagando 100% do pre\u00e7o, n\u00e3o fica de p\u00e9”, avaliou, referindo-se ao debate levantado recentemente pelo presidente Lula, no qual o governo acena como uma das grandes promessas para a campanha de 2026 e que est\u00e1 em estudo no Minist\u00e9rio da Fazenda. “Hoje, o usu\u00e1rio est\u00e1 sendo expulso, porque tem dificuldades em pagar o transporte. Quem n\u00e3o tem recursos, n\u00e3o consegue pagar, e quem tem, muitas vezes busca outros meios de transporte. Para fazer com que essas pessoas voltem, \u00e9 preciso fazer com que o servi\u00e7o seja de qualidade e acess\u00edvel”, comentou o ministro.<\/p>\n
Jader n\u00e3o mencionou, mas , nos bastidores do governo, o que se diz \u00e9 que a tarifa zero est\u00e1 para a campanha de 2026 como a isen\u00e7\u00e3o do Imposto de Renda para quem recebe at\u00e9 R$ 5 mil esteve para a corrida eleitoral de 2022. Naquele ano em que venceu Jair Bolsonaro, Lula prometeu a isen\u00e7\u00e3o do imposto. Desta vez, a proposta de tarifa zero no transporte p\u00fablico j\u00e1 est\u00e1 na roda. Em 2022, havia ainda o discurso da democracia, que bateu forte. Desta vez, ainda n\u00e3o se fechou a ideia for\u00e7a da campanha. Lula, por\u00e9m, espera ter um portfolio de projetos para apresentar e resultados dos atuais. Inaugura\u00e7\u00f5es, ali\u00e1s, n\u00e3o v\u00e3o faltar.<\/p>\n
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