{"id":4811,"date":"2020-02-05T07:56:02","date_gmt":"2020-02-05T10:56:02","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/denise\/?p=4811"},"modified":"2020-02-05T07:56:02","modified_gmt":"2020-02-05T10:56:02","slug":"empresas-aereas-temiam-fazer-o-regaste-de-brasileiros-e-perder-clientela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/denise\/empresas-aereas-temiam-fazer-o-regaste-de-brasileiros-e-perder-clientela\/","title":{"rendered":"Empresas a\u00e9reas temiam fazer o regaste de brasileiros e perder clientela"},"content":{"rendered":"<h6><strong>Coluna Bras\u00edlia-DF<\/strong><\/h6>\n<p>Antes de o presidente Jair Bolsonaro ordenar o uso dos dois avi\u00f5es da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica para buscar os brasileiros em Wuhan, a Aeron\u00e1utica moveu mundos e fundos em busca de uma aeronave de grande porte para essa tarefa. N\u00e3o conseguiu. Nos bastidores do comando a\u00e9reo brasileiro, a coluna soube que nem as empresas queriam expor suas marcas nesse servi\u00e7o, com receio de perder clientela, nem as tripula\u00e7\u00f5es estavam dispostas a assumir a tarefa, com medo de cont\u00e1gio. Afinal, buscar essas pessoas \u00e9 uma miss\u00e3o. E, nesse caso, s\u00f3 mesmo militares fazem sem questionar.<\/p>\n<p>A For\u00e7a A\u00e9rea n\u00e3o tem um avi\u00e3o de grande porte para realizar o servi\u00e7o, seja um Airbus, seja um Boeing. A licita\u00e7\u00e3o de leasing est\u00e1 suspensa por ordem do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU), que apura se houve irregularidades na opera\u00e7\u00e3o. Enquanto a pend\u00eancia n\u00e3o for resolvida, o pa\u00eds est\u00e1 sem uma aeronave destinada a resgate de brasileiros em situa\u00e7\u00e3o de risco, como no caso do coronav\u00edrus. Num pa\u00eds deste tamanho, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 um fiasco a\u00e9reo.<\/p>\n<p>Para quem n\u00e3o acompanhou, vale lembrar: no ano passado, a Comiss\u00e3o Aeron\u00e1utica Brasileira em Washington (CABW) do Comando da Aeron\u00e1utica cancelou uma licita\u00e7\u00e3o de US$ 30 milh\u00f5es, do Grupamento de Apoio Log\u00edstico do Comando da Aeron\u00e1utica (GAL), ainda no governo Michel Temer, para a compra de um Boeing, vencida pelo cons\u00f3rcio Cloud Aria. Depois, abriu outra licita\u00e7\u00e3o para leasing do mesmo tipo de aeronave. Resultado, a Aria foi ao TCU e pediu que se abrisse uma investiga\u00e7\u00e3o, alegando ato antiecon\u00f4mico, uma vez que o leasing estava mais caro do que a compra do avi\u00e3o em US$ 10 milh\u00f5es. O processo est\u00e1 em fase de parecer do Minist\u00e9rio P\u00fablico.<\/p>\n<h2>\n<strong>Feiti\u00e7o contra o feiticeiro<\/strong><\/h2>\n<p>Ao montar o plano de trabalho da CPI da Chapecoense para este ano, os t\u00e9cnicos do Senado descobriram que a Lei de Abuso de Autoridade cortou as asas das investiga\u00e7\u00f5es parlamentares. V\u00e1rias solicita\u00e7\u00f5es de documentos e pedidos de busca tiveram de ser revistos por causa da nova legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2>\n<strong>E sem cenas teatrais<\/strong><\/h2>\n<p>Os t\u00e9cnicos j\u00e1 avisaram \u00e0s excel\u00eancias que acabou, inclusive, a hist\u00f3ria do \u201cTeje preso!\u201d, que marcou a carreira da senadora Helo\u00edsa Helena (PSol-AL), quando do depoimento do ex-presidente do Banco Central Francisco Lopes \u00e0 CPI dos Bancos, em 1999. Agora \u00e9 que algumas excel\u00eancias descobriram como se sentiram integrantes do Minist\u00e9rio P\u00fablico diante dessa nova legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2>\n<strong>Acordo contra cart\u00e9is<\/strong><\/h2>\n<p>O procurador-geral da Rep\u00fablica, Augusto Aras, vai hoje de manh\u00e3 ao Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica (Cade) assinar um acordo de coopera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica para repress\u00e3o dos cart\u00e9is e outras infra\u00e7\u00f5es \u00e0 ordem econ\u00f4mica e rela\u00e7\u00f5es de consumo. A troca de informa\u00e7\u00f5es \u00e9 o principal objeto da parceria assinada entre Aras e Alexandre Barreto, presidente do Cade, e ter\u00e1 validade de cinco anos.<\/p>\n<p><strong>Diferen\u00e7as\/<\/strong> A s\u00e9rie de escalas prevista para os voos rumo a Wuhan poderia ser evitada se fosse um Boeing. J\u00e1 havia, inclusive, uma rota definida, com apenas uma escala, em Israel. Sem essa aeronave, o jeito \u00e9 seguir \u201cpingando\u201d por outro caminho.<\/p>\n<p><strong>Dez lugares\/<\/strong> At\u00e9 ontem estava prevista uma equipe de cinco profissionais de sa\u00fade em cada avi\u00e3o para acompanhar os brasileiros durante todo o percurso.<\/p>\n<p><strong>Alian\u00e7a\/<\/strong> Sempre que perguntado se vai assumir algum cargo no governo ou se tornar senador a partir de uma eventual indica\u00e7\u00e3o de Izalci Lucas para o Minist\u00e9rio da Educa\u00e7\u00e3o, Felipe Belmonte responde, com bom humor, que o casamento com Bolsonaro foi por amor e n\u00e3o por interesse. \u201cO meu apoio ao Bolsonaro e \u00e0 cria\u00e7\u00e3o do Alian\u00e7a surgiu da admira\u00e7\u00e3o pelo presidente e da vontade de contribuir para um projeto que vai transformar o Brasil. Esse \u00e9 meu \u00fanico interesse\u201d, disse a interlocutores.<\/p>\n<p><strong>\u201cSextou\u201d na ter\u00e7a\/<\/strong> Muitos imaginaram que o Congresso ficaria vazio apenas na sess\u00e3o de abertura, por ser uma segunda-feira, em que as excel\u00eancias costumam ficar nas bases. Nada disso. Ontem, alguns deputados j\u00e1 estavam no aeroporto voltando para casa, em plena ter\u00e7a-feira. Isso, depois de 40 dias de f\u00e9rias. E olha que servi\u00e7o n\u00e3o falta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coluna Bras\u00edlia-DF Antes de o presidente Jair Bolsonaro ordenar o uso dos dois avi\u00f5es da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica para buscar os brasileiros em Wuhan, a Aeron\u00e1utica moveu mundos e fundos em busca de uma aeronave de grande porte para essa tarefa. N\u00e3o conseguiu. 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