Em fevereiro deste ano, a coluna Bras\u00edlia DF trouxe com exclusividade a not\u00edcia de que o governo brasileiro demorou a fazer o resgate dos brasileiros em Wuhan, porque n\u00e3o tinha um avi\u00e3o de grande porte da For\u00e7a A\u00e9rea dispon\u00edvel para a opera\u00e7\u00e3o, nem Airbus, nem Boeing. A licita\u00e7\u00e3o de leasing est\u00e1 suspensa por ordem do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU), que apura se houve irregularidades na opera\u00e7\u00e3o. Enquanto a pend\u00eancia n\u00e3o for resolvida, o pa\u00eds est\u00e1 sem uma aeronave destinada a resgate de brasileiros em situa\u00e7\u00e3o de risco, como no caso do coronav\u00edrus. Num pa\u00eds deste tamanho, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 um fiasco a\u00e9reo.<\/p>\n
Para quem n\u00e3o acompanhou, vale lembrar: Em 2019, a Comiss\u00e3o Aeron\u00e1utica Brasileira em Washington (CABW) do Comando da Aeron\u00e1utica cancelou uma licita\u00e7\u00e3o de US$ 30 milh\u00f5es, do Grupamento de Apoio Log\u00edstico do Comando da Aeron\u00e1utica (GAL), feita ainda no governo Michel Temer, para a compra de um Boeing, vencida pelo cons\u00f3rcio Cloud Aria. Depois, abriu outra licita\u00e7\u00e3o para leasing do mesmo tipo de aeronave. Resultado, a Aria foi ao TCU e pediu que se abrisse uma investiga\u00e7\u00e3o, alegando ato antiecon\u00f4mico, porque o leasing estava mais caro do que a compra do avi\u00e3o em US$ 10 milh\u00f5es. O processo ainda est\u00e1 em fase de an\u00e1lise. <\/p>\n
A aeronave que teve a compra cancelada pelo governo sem maiores explica\u00e7\u00f5es fez falta l\u00e1 atr\u00e1s, conforme registrou a coluna. E faz falta agora para o transporte de pacientes em Manaus. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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