{"id":19305,"date":"2021-05-07T15:40:19","date_gmt":"2021-05-07T18:40:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/dribledecorpo\/?p=19305"},"modified":"2021-05-07T17:41:32","modified_gmt":"2021-05-07T20:41:32","slug":"stock-car-confirma-parceria-com-brb-para-revitalizar-autodromo-internacional-nelson-piquet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/dribledecorpo\/stock-car-confirma-parceria-com-brb-para-revitalizar-autodromo-internacional-nelson-piquet\/","title":{"rendered":"Stock Car confirma parceria com BRB para reforma do Aut\u00f3dromo Internacional Nelson Piquet"},"content":{"rendered":"

Promotora da Stock Car, a Vicar confirmou, nesta sexta-feira, duas informa\u00e7\u00f5es antecipadas em primeira m\u00e3o aqui no blog<\/strong>, em 18 de fevereiro<\/a> e em 5 de abril<\/a>: o Aut\u00f3dromo Internacional Nelson Piquet \u00e9 candidat\u00edssimo a receber a \u00faltima prova desta temporada, em 12 de dezembro. Hoje, o circuito abriga um dos hospitais de campanha em apoio aos pacientes da covid-19. O plano da Vicar e do parceiro BRB \u00e9 deixar o tra\u00e7ado pronto em sete meses para receber a corrida da principal categoria do automobilismo nacional. Bras\u00edlia tamb\u00e9m flerta com a Copa Truck.<\/p>\n

O circo da Stock Car n\u00e3o desembarca em Bras\u00edlia h\u00e1 seis anos. A \u00faltima vez foi em 27 de abril de 2014. Naquela temporada, o aut\u00f3dromo recebeu duas etapas da competi\u00e7\u00e3o no mesmo dia. \u00c1tila Abreu venceu a primeira e Thiago Camilo triunfou na segunda prova.<\/p>\n

“Acho que falo em nome de todo f\u00e3 brasileiro ao dizer que estou muito feliz com a retomada do aut\u00f3dromo de Bras\u00edlia, que est\u00e1 inativo desde 2014. \u00c9 uma das pistas mais importantes do continente, tanto por ser na nossa Capital Federal, quanto por sua hist\u00f3ria, qualidade do seu tra\u00e7ado e por ser ber\u00e7o de nomes como Nelson Piquet, Alex Dias Ribeiro, Roberto (Pupo) Moreno e tantos outros”, afirmou Fernando Julianelli, CEO da Vicar.<\/p>\n

Como revelou o blog<\/strong> em abril<\/a>, a Stock Car e o Banco de Bras\u00edlia (BRB) assinaram patroc\u00ednio de R$ 7 milh\u00f5es. A estatal viabilizaria a reforma. “Bras\u00edlia tem tradi\u00e7\u00e3o no automobilismo. Participar da recupera\u00e7\u00e3o do aut\u00f3dromo, e poder trazer a Capital Federal de volta ao circuito da Stock Car, a mais importante categoria nacional do automobilismo, \u00e9 motivo de orgulho para o BRB\u201d, afirma o presidente do Banco, Paulo Henrique Costa.<\/p>\n

A reforma do aut\u00f3dromo \u00e9 um compromisso de campanha do governador Ibaneis Rocha<\/a>. Da\u00ed a pressa de cumprir a promessa antes de 2022, ano de elei\u00e7\u00f5es. \u201cNossa expectativa \u00e9 de realizar uma grande festa de inaugura\u00e7\u00e3o em dezembro, na \u00faltima etapa da Stock Car. Mas, para isso, \u00e9 preciso que a pista tenha condi\u00e7\u00f5es de receber um evento do porte da Stock e tamb\u00e9m seja homologada pela CBA e FIA com certifica\u00e7\u00e3o de n\u00edvel 3″, detalha Julianelli.<\/p>\n

A Terracap e o BRB devem anunciar, em breve, a licita\u00e7\u00e3o para a execu\u00e7\u00e3o das obras no Aut\u00f3dromo Nelson Piquet. O circuito foi inaugurado em 1974, tem originalmente 5.476 metros e permaneceu ativo at\u00e9 2014, quando foi iniciada uma reforma n\u00e3o conclu\u00edda. O tra\u00e7ado recebeu 39 provas da principal categoria brasileira.<\/p>\n

No ano passado, o governador do Distrito Federal, Ibaneis Rocha, cancelou o edital da parceria p\u00fablico-privada do aut\u00f3dromo. Elaborado na gest\u00e3o do antecessor, Rodrigo Rollemberg, o texto previa concess\u00e3o por 35 anos \u00e0 empresa ou cons\u00f3rcio vencedor. As regras do jogo foram criticadas pelo Tribunal de Contas do DF. A licita\u00e7\u00e3o previa contrato de R$ R$ 73.176.202,26. Do total, R$ 38,8 milh\u00f5es para reformas \u2013 R$ 24,8 milh\u00f5es com investimentos da iniciativa privada. O teto de dinheiro p\u00fablico foi estipulado em R$ 14 milh\u00f5es, montante questionado pelo TCDF.<\/p>\n

Em entrevista ao Correio Braziliense<\/strong> no ano passado, o CEO da Arena BSB, Richard Dubois, um dos interessados em assumir o aut\u00f3dromo, falou sobre o andamento da licita\u00e7\u00e3o para concess\u00e3o \u00e0 iniciativa privada.<\/p>\n

\u201cN\u00e3o tenho controle sobre o caminho que est\u00e1 sendo seguido. (O aut\u00f3dromo) tem uma rentabilidade muito pior. Houve uma manifesta\u00e7\u00e3o do governo que queria um aut\u00f3dromo mais capaz de receber eventos internacionais. A nossa proposta \u00e9 de que o aut\u00f3dromo seja FIA 3 para provas nacionais e sul-americanas, ou seja, sem condi\u00e7\u00f5es de receber a F\u00f3rmula 1. A gente consegue colocar eventos nacionais, como F\u00f3rmula 3, Stock Car e F\u00f3rmula E. Na nossa vis\u00e3o, esse retorno econ\u00f4mico de provas internacionais n\u00e3o \u00e9 vi\u00e1vel. Se Bras\u00edlia quiser um aut\u00f3dromo FIA 3, temos todo interesse. O governo decide se quer investir, se quer colocar mais dinheiro\u201d, comentou.<\/p>\n

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