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Cristiane Bonfanti \u2013 Do CorreioWeb <\/p>\n
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<\/i>A indefini\u00e7\u00e3o sobre o concurso do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), que tem 1.680 candidatos inscritos, completa um ano e quatro meses hoje.<\/b> Lan\u00e7ado em fevereiro de 2009 com oferta de 200 vagas tempor\u00e1rias de n\u00edvel superior, o certame est\u00e1 suspenso desde 26 de mar\u00e7o do ano passado devido a uma a\u00e7\u00e3o ajuizada pela Associa\u00e7\u00e3o dos Servidores Federais em Transportes (Asdner). Os concorrentes n\u00e3o chegaram a fazer as provas objetivas. <\/p>\n
A associa\u00e7\u00e3o afirmou que, com base na Lei 8.745\/93, o departamento s\u00f3 poderia contratar funcion\u00e1rios provis\u00f3rios se houvesse necessidade de interesse p\u00fablico. Mas que o \u00f3rg\u00e3o n\u00e3o poderia justificar tal concurso, pois j\u00e1 possu\u00eda autoriza\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio do Planejamento para prover 100 vagas efetivas. Al\u00e9m disso, a entidade alegou que os funcion\u00e1rios tempor\u00e1rios receberiam vencimento inicial de R$ 3,8 mil, superior ao dos efetivos da carreira de analista. Na \u00e9poca do concurso, o sal\u00e1rio inicial de analista de infraestrutura de transportes era de R$ 3.749,42. <\/p>\n
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A remunera\u00e7\u00e3o inicial m\u00ednima prevista no concurso para tempor\u00e1rios \u2013 que exerceriam as fun\u00e7\u00f5es de analistas de infraestrutura de transportes e de analistas administrativos \u2013 ficava entre R$ 3,8 mil e R$ 8,3 mil. Hoje, os sal\u00e1rios iniciais para os servidores efetivos nesses cargos vai de R$ 5,4 mil a R$ 7,8 mil, o que continua abaixo do oferecido na sele\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
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<\/b>Desde essa \u00e9poca, o certame est\u00e1 parado. O Dnit informou que entrou com recurso para retomar a sele\u00e7\u00e3o. No entanto, a decis\u00e3o final ainda n\u00e3o foi publicada. De acordo com a assessoria de imprensa da Justi\u00e7a Federal no Distrito Federal, o juiz federal Alexandre Vidigal, respons\u00e1vel pela an\u00e1lise do caso, est\u00e1 de f\u00e9rias e retorna somente em agosto. <\/p>\n
Formado em letras portugu\u00eas, Edvaldo Ceripes de Carvalho Junior, 29 anos, se inscreveu para a \u00e1rea de reda\u00e7\u00e3o e revis\u00e3o de documentos, para atuar na assessoria de gabinete do diretor-geral do Dnit. \u201cAgora j\u00e1 passei na prova da PMDF e a do Dnit n\u00e3o me interessa mais. J\u00e1 se passou mais de um ano e os candidatos n\u00e3o t\u00eam informa\u00e7\u00e3o alguma. Foi um total descaso. Eu gostaria pelo menos de resgatar o dinheiro da inscri\u00e7\u00e3o\u201d, observou. <\/p>\n
Respons\u00e1vel pelo certame, o Centro de Sele\u00e7\u00e3o e de Promo\u00e7\u00e3o de Eventos da Universidade de Bras\u00edlia (Cespe\/UnB) informou que s\u00f3 pode tomar alguma medida sobre o assunto, inclusive a respeito da devolu\u00e7\u00e3o de taxas, ap\u00f3s a decis\u00e3o final da Justi\u00e7a. <\/p>\n
Para o professor Wilson Granjeiro, do Grancursos, o problema do edital do Dnit se insere em um contexto maior, da falta de regulamenta\u00e7\u00e3o e fiscaliza\u00e7\u00e3o das sele\u00e7\u00f5es p\u00fablicas no Brasil. \u201cNada justifica que funcion\u00e1rios tempor\u00e1rios ganhem mais que permanentes. Para mim, o \u00f3rg\u00e3o deveria cancelar o concurso, devolver as taxas e lan\u00e7ar um novo edital com vagas efetivas\u201d, avalia Granjeiro<\/b>. <\/p>\n
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D\u00e9ficit <\/p>\n
<\/b>Na avalia\u00e7\u00e3o do Dnit, por\u00e9m, a sele\u00e7\u00e3o deve ser retomada. Atualmente, o d\u00e9ficit de funcion\u00e1rios na institui\u00e7\u00e3o \u00e9 de cerca de 2 mil servidores.<\/b> \u201cA contra\u00e7\u00e3o desses profissionais \u00e9 de suma import\u00e2ncia para o departamento, em raz\u00e3o da insufici\u00eancia de servidores do quadro efetivo e do crescente aumento das atividades do \u00f3rg\u00e3o. Os t\u00e9cnicos de n\u00edvel superior tempor\u00e1rios exerceriam atividades nas \u00e1reas de administra\u00e7\u00e3o, contabilidade, acompanhamento de obras de infraestrutura de transportes, engenharia e seguran\u00e7a de tr\u00e2nsito e planejamento, entre outros\u201d, informou o \u00f3rg\u00e3o, por meio de sua assessoria de imprensa. <\/p>\n
Para pelo menos minimizar o problema de recursos humanos, a institui\u00e7\u00e3o diz que tenta obter autoriza\u00e7\u00e3o para realizar concursos. O \u00faltimo foi feito em 2009, com o ingresso de 150 profissionais no cargo de analista em infraestrutura de transportes. Atualmente, a institui\u00e7\u00e3o tem 2.750 servidores efetivos. <\/p>\n
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O concurso <\/p>\n
<\/b>O processo seletivo oferece chances para as \u00e1reas de atividade t\u00e9cnica de suporte; de complexidade intelectual; e de complexidade gerencial. As taxas de inscri\u00e7\u00e3o custaram entre R$ 71 e R$ 86. Os candidatos far\u00e3o prova objetiva e avalia\u00e7\u00e3o de t\u00edtulos. Para a \u00e1rea de atividade t\u00e9cnica de complexidade gerencial, o \u00f3rg\u00e3o exige pelo menos tr\u00eas anos de experi\u00eancia profissional. <\/p>\n
Se o concurso continuar, a previs\u00e3o \u00e9 que os aprovados sejam contratados pelo per\u00edodo m\u00e1ximo de cinco anos. Segundo o Dnit, o cronograma da sele\u00e7\u00e3o ser\u00e1 retomado a partir do ponto em que foi suspenso. \u201cRecomendamos ao candidato que aguarde a decis\u00e3o da Justi\u00e7a, pois o DNIT tem enorme interesse em concluir o processo seletivo e aguarda o resultado do recurso interposto\u201d, informou o \u00f3rg\u00e3o. <\/p>\n
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Cristiane Bonfanti \u2013 Do CorreioWeb A indefini\u00e7\u00e3o sobre o concurso do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), que tem 1.680 candidatos inscritos, completa um ano e quatro meses hoje. Lan\u00e7ado em fevereiro de 2009 com oferta de 200 vagas tempor\u00e1rias de n\u00edvel superior, o certame est\u00e1 suspenso desde 26 de mar\u00e7o do ano passado devido a uma a\u00e7\u00e3o ajuizada […]<\/p>\n","protected":false},"author":33,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1053","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/papodeconcurseiro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/papodeconcurseiro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/papodeconcurseiro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/papodeconcurseiro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/papodeconcurseiro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1053"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/papodeconcurseiro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1053\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/papodeconcurseiro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/papodeconcurseiro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/papodeconcurseiro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}