{"id":12247,"date":"2019-04-17T17:21:44","date_gmt":"2019-04-17T20:21:44","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/servidor\/?p=12247"},"modified":"2019-04-17T17:21:44","modified_gmt":"2019-04-17T20:21:44","slug":"transporte-ferroviario-volta-ao-debate-politico-diante-de-possivel-greve-dos-caminhoneiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/servidor\/transporte-ferroviario-volta-ao-debate-politico-diante-de-possivel-greve-dos-caminhoneiros\/","title":{"rendered":"Transporte ferrovi\u00e1rio volta ao debate pol\u00edtico diante de poss\u00edvel greve dos caminhoneiros"},"content":{"rendered":"

Diante de uma iminente greve dos caminhoneiros \u2012 motivada pela alta do pre\u00e7o do \u00f3leo diesel \u2012, ganha novamente destaque o debate sobre o transporte ferrovi\u00e1rio no Brasil. Os empregados da Valec se uniram em torno da causa da valoriza\u00e7\u00e3o das ferrovias brasileiras. Lan\u00e7aram como estrat\u00e9gia de mobiliza\u00e7\u00e3o, o movimento \u201cJuntos Pelas Ferrovias\u201d. O grupo utiliza a participa\u00e7\u00e3o no Twitter (@pelasferrovias) e no Facebook com a p\u00e1gina Juntos Pelas Ferrovias<\/em><\/p>\n

Respons\u00e1vel pelo transporte de 75% da produ\u00e7\u00e3o brasileira, segundo a pesquisa Custos Log\u00edsticos no Brasil, da Funda\u00e7\u00e3o Dom Cabral, o modal rodovi\u00e1rio mostra defici\u00eancias justamente por ser sobrecarregado. Uma paralisa\u00e7\u00e3o do setor teria seus efeitos negativos minimizados se o Pa\u00eds tivesse maior \u00edndice de utiliza\u00e7\u00e3o do transporte por ferrovias, como aponta o professor especializado em infraestrutura ferrovi\u00e1ria e presidente da Frente nacional pela volta das ferrovias (Ferrofrente), Jos\u00e9 Manoel Ferreira Gon\u00e7alves. \u201cO sistema ferrovi\u00e1rio nacional \u00e9 prejudicado por concess\u00f5es mal feitas\u201d, avalia.<\/p>\n

Problema apontado pelo especialista na infraestrutura brasileira, o debate pol\u00edtico sobre a depend\u00eancia do transporte feito por rodovias \u00e9 escasso. \u201c\u00c9 preciso abrir a discuss\u00e3o. Temos a Valec, respons\u00e1vel por desenvolver o transporte ferrovi\u00e1rio e o governo federal tem falado em fech\u00e1-la. Esse patrim\u00f4nio n\u00e3o pode ser desprezado\u201d, afirma. Segundo Gon\u00e7alves, a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) se tornou \u201cref\u00e9m dos interesses dos concession\u00e1rios [das estradas de ferro]\u201d.<\/p>\n

Para ao l\u00edder da Ferrofrente, o Estado devia assumir mais responsabilidades em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 expans\u00e3o de alternativas ao transporte rodovi\u00e1rio. Com foco na defesa do fortalecimento da causa ferrovias, o presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Empregados da Valec e l\u00edder do movimento Juntos Pelas Ferrovias, Luiz Gonzaga Congu\u00ea, reitera a import\u00e2ncia da estatal diante do inevit\u00e1vel cen\u00e1rio de crise desencadeado por uma poss\u00edvel paralisa\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros, a exemplo da que ocorreu em 2018. \u201cA atividade desempenhada pela Valec envolve significativo aporte de recursos financeiros, tornando a constru\u00e7\u00e3o de ferrovias uma atividade t\u00edpica de Estado\u201d, pontua.<\/p>\n

\u201cO governo n\u00e3o pode abrir m\u00e3o do papel de tratar de pol\u00edticas p\u00fablicas estrat\u00e9gicas voltadas ao transporte de mercadorias\u201d, acredita Manoel. Para ele, a falta de planos estrat\u00e9gicos para o fortalecimento do escoamento de produ\u00e7\u00e3o por meio de hidrovias e ferrovias \u00e9 \u201cfator fundamental para a economia, inclusive para as exporta\u00e7\u00f5es do Pa\u00eds\u201d.<\/p>\n

Soberania prejudicada<\/strong><\/p>\n

No \u00faltimo m\u00eas, uma das vias de escoamento de cargas mais extensas do Brasil, a Ferrovia Norte-Sul, teve subconcess\u00e3o de 30 anos destinada por meio de leil\u00e3o \u00e0 empresa Rumo por R$ 2,719 bilh\u00f5es. A vit\u00f3ria, de acordo com o titular Ferrofrente, refor\u00e7a o duop\u00f3lio que tem em uma de suas pontas a Vale. Ele acredita que, al\u00e9m da perda do controle do Estado para uma via t\u00e3o importante o pre\u00e7o da subconcess\u00e3o constitui em um erro do governo, j\u00e1 que o valor \u00e9 considerado baixo de acordo com especialistas do setor<\/p>\n

Uni\u00e3o no setor<\/strong><\/p>\n

Com expertise na proje\u00e7\u00e3o, implanta\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de estradas de ferro no Brasil, os empregados da Valec se uniram em torno da causa da valoriza\u00e7\u00e3o das ferrovias brasileiras por meio da empresa em atividade na estrutura do governo gederal. Para isso, eles lan\u00e7aram como estrat\u00e9gia de mobiliza\u00e7\u00e3o, o movimento \u201cJuntos Pelas Ferrovias\u201d. Para criar engajamento pela causa na internet, o grupo utiliza a participa\u00e7\u00e3o no Twitter (@pelasferrovias) e no Facebook com a p\u00e1gina Juntos Pelas Ferrovias. A mobiliza\u00e7\u00e3o independente se iniciou em fevereiro, ap\u00f3s a veicula\u00e7\u00e3o de not\u00edcias sobre a extin\u00e7\u00e3o da Valec. O grupo tem tamb\u00e9m se articulado junto a parlamentares no Congresso Nacional e estabeleceu apoio de deputados e senadores favor\u00e1veis \u00e0 causa.<\/p>\n

Parceira do Juntos Pelas Ferrovias, a Ferrofrente \u00e9 uma associa\u00e7\u00e3o criada em 2014 com o objetivo de promover a expans\u00e3o do setor, al\u00e9m de unir for\u00e7as para buscar maior efici\u00eancia e sustentabilidade do modal ferrovi\u00e1rio, com aumento de sua viabilidade econ\u00f4mica e social.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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