{"id":13971,"date":"2019-10-03T14:36:03","date_gmt":"2019-10-03T17:36:03","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/servidor\/?p=13971"},"modified":"2019-10-03T14:36:03","modified_gmt":"2019-10-03T17:36:03","slug":"passagem-aerea-a-r1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/servidor\/passagem-aerea-a-r1\/","title":{"rendered":"Passagem a\u00e9rea a R$1"},"content":{"rendered":"

A empresa se autointitula ultra low cost (super baixo custo). Ofereceu mais de 800 passagens, sendo 20 lugares por avi\u00e3o, em mais de 40 voos, que saem do aeroporto do Gale\u00e3o, no Rio de Janeiro, para o de El Palomar, em Buenos Aires, entre outubro e novembro.\u00a0A promo\u00e7\u00e3o, com vig\u00eancia prevista at\u00e9 o dia 11 de outubro, data de estr\u00e9ia da companhia, se esgotou em tr\u00eas horas<\/em><\/p>\n

CATARINA LOIOLA<\/strong><\/em><\/p>\n

Companhias a\u00e9reas estrangeiras de baixo custo, que praticam tarifas menores ao eliminar servi\u00e7os tradicionais aos passageiros, est\u00e3o come\u00e7ando a causar furor no mercado. A argentina FlyBondi vendeu ontem passagens do Rio de Janeiro para Buenos Aires por apenas R$ 1, mais taxa de R$ 122 por trecho. A promo\u00e7\u00e3o, que tinha vig\u00eancia prevista at\u00e9 o dia 11 de outubro, data de estr\u00e9ia da companhia, se esgotou em tr\u00eas horas.<\/p>\n

A empresa, que se autointitula ultra low cost (super baixo custo), disponibilizou mais de 800 passagens, sendo 20 lugares por avi\u00e3o, em mais de 40 voos, que saem do aeroporto do Gale\u00e3o, no Rio de Janeiro, para o de El Palomar, em Buenos Aires, entre outubro e novembro. Em julho, a empresa foi autorizada a voar no pa\u00eds em mais de 15 trechos, pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac). Bras\u00edlia \u00e9 um deles, por\u00e9m, n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de in\u00edcio.<\/p>\n

Outras tr\u00eas empresas de baixo custo est\u00e3o atuando no Brasil, com viagens que ligam o pa\u00eds ao Chile e Inglaterra. S\u00e3o elas: a noruega Norwegian e as chilenas Sky Airlines e JetSmart. Em 2020, a inglesa Virgin unir\u00e1 o Brasil \u00e0 Europa. De acordo com a ANAC, tamb\u00e9m est\u00e1 em processo de autoriza\u00e7\u00e3o a opera\u00e7\u00e3o da Air Europa, com rotas do Brasil a Espanha, e da Air China, que anunciou recentemente inten\u00e7\u00e3o de expans\u00e3o no Brasil para atuar no mercado dom\u00e9stico.<\/p>\n

A chegada dessas empresas no mercado brasileiro s\u00e3o impulsionadas por mudan\u00e7as na regula\u00e7\u00e3o, como a permiss\u00e3o para cobrar o despacho de bagagem e a eleva\u00e7\u00e3o para t\u00e9 100% da participa\u00e7\u00e3o de empresas estrangeira na composi\u00e7\u00e3o acion\u00e1ria de companhias brasileiras, antes limitada a 20%.<\/p>\n

Segundo a Anac, as empresas buscam o pa\u00eds devido ao potencial de expans\u00e3o em n\u00famero de passageiros, aeroportos com boa infraestrutura e economia com perspectivas de crescimento.<\/p>\n

As empresas low cost cobram por itens como o despacho de bagagem, comida, travesseiro, escolha de assento e at\u00e9 mesmo os fones de ouvido. Caso o cliente deseje algum desses servi\u00e7os, pode efetuar o pagamento no momento da compra ou durante o voo. A cobran\u00e7a por esses servi\u00e7os faz com que os modelos low cost consigam atribuir pre\u00e7os menores, em compara\u00e7\u00e3o com as empresas tradicionais.<\/p>\n

Outro fator de influ\u00eancia \u00e9 o baixo n\u00famero de avi\u00f5es que trabalham por mais horas durante o dia, resultando em mais efici\u00eancia e produtividade. O barateamento \u00e9 poss\u00edvel tamb\u00e9m gra\u00e7as aos aeroportos em que operam, que costumam ser mais distantes dos centros. No caso da FlyBondi, o aeroporto El Palomar proporciona tamb\u00e9m \u201cagilidade nos processos relacionados aos passageiros e autoriza\u00e7\u00f5es de pousos e decolagens\u201d, segundo o CCO da companhia, Maur\u00edcio Sana.<\/p>\n

De acordo com a FlyBondi, os pre\u00e7os comercializados pela empresa s\u00e3o de 30% a 40% mais baixos do que os dos concorrentes. O low cost, segundo Sana, \u00e9 poss\u00edvel pela oferta de 15% a mais de assentos que as outras companhias, para o mesmo tipo de avi\u00e3o. \u201cIsso faz com que mesmo que o pre\u00e7o do combust\u00edvel esteja alto, o pre\u00e7o da repassado ao consumidor continue baixo\u201d, conta. A frota conta com cinco avi\u00f5es Boeing 737-800 NG, cada um com 189 assentos em classe \u00fanica.<\/p>\n

\u201cQuem ganha \u00e9 o consumidor. Isso porque a competi\u00e7\u00e3o promove a queda dos pre\u00e7os e faz com que surja demanda por servi\u00e7o. As companhias low cost acabam incentivando as pessoas a viajarem pelo apelo do pre\u00e7o\u201d, diz o economista Leonardo Casson.<\/p>\n

Para ele, por\u00e9m, \u00e9 preciso ter cuidado na hora da compra e avaliar cada item para que, no final, somando todos os custos \u00e0 parte com os quais o passageiro ter\u00e1 que arcar, a viagem n\u00e3o saia mais cara do que se fosse comprado um bilhete por uma das companhias tradicionais.<\/p>\n

O executivo da FlyBondi afirma que as companhias de baixo custo tratam o consumidor com a mesma qualidade e seguran\u00e7a que tradicionais. Segundo ele, na Argentina j\u00e1 existe um programa de benef\u00edcios que promove descontos a mais de 5 mil associados e a previs\u00e3o \u00e9 de que o programa chegue ao Brasil.<\/p>\n

Segundo a Anac, o pre\u00e7o baixo n\u00e3o influencia a seguran\u00e7a do passageiro. Portanto, tecnicamente, o voo low cost tem a mesma seguridade oferecida no voos comuns. \u201cO processo de certifica\u00e7\u00e3o das empresas de transporte a\u00e9reo independe do modelo comercial que cada empresa adota\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Ofereceu mais de 800 passagens, sendo 20 lugares por avi\u00e3o, em mais de 40 voos, que saem do aeroporto do Gale\u00e3o, no Rio de Janeiro, para o de El Palomar, em Buenos Aires, entre outubro e novembro.\u00a0A promo\u00e7\u00e3o, com vig\u00eancia prevista at\u00e9 o dia 11 de outubro, data de estr\u00e9ia […]<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2719],"tags":[8613,603,3968,3188,4845,16182,568,88,11900,334,487,489,16184,5139,7002,996,7029,16183,4885],"class_list":["post-13971","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-servidor","tag-aerea","tag-aeroportos","tag-anac","tag-autorizacao","tag-aviao","tag-baixo-custo","tag-companhia","tag-economia","tag-estrangeira","tag-expansao","tag-infraestrutura","tag-mercado","tag-mercado-domestico","tag-passageiros","tag-passagem","tag-promocao","tag-tradicionais","tag-ultra-low-cost","tag-voo"],"yoast_head":"\nPassagem a\u00e9rea a R$1 – Blog do Servidor<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/servidor\/passagem-aerea-a-r1\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Passagem a\u00e9rea a R$1 – Blog do Servidor\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A empresa se autointitula ultra low cost (super baixo custo). 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