As categorias reivindicam 8,5% de reajuste nos sal\u00e1rios e nos benef\u00edcios e melhores condi\u00e7\u00f5es de trabalho. Caso as a\u00e9reas n\u00e3o apresentem nova proposta, o movimento continuar\u00e1 <\/p>\n
<\/i><\/b> A partir do dia 22 de janeiro, aeronautas e aerovi\u00e1rios da base da Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Trabalhadores em Avia\u00e7\u00e3o Civil da CUT (Fentac) v\u00e3o paralisar decolagens e atendimentos nos aeroportos do pa\u00eds das 6h \u00e0s 7h da manh\u00e3 (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia). O movimento \u00e9 organizado pelos sindicatos dos Aerovi\u00e1rios de Guarulhos, Porto Alegre, Campinas, Recife, do Sindicato Nacional dos Aerovi\u00e1rios, que representa 22 estados, e do Sindicato Nacional dos Aeronautas. <\/p>\n
A paralisa\u00e7\u00e3o acontecer\u00e1 em raz\u00e3o de o Sindicato Nacional das Empresas A\u00e9reas (SNEA), que representa as companhias TAM, Gol, Azul e Avianca, n\u00e3o ter apresentado at\u00e9 o final desta segunda-feira (19) uma nova proposta de reajuste salarial e melhoria nos benef\u00edcios sociais para os trabalhadores da avia\u00e7\u00e3o civil. A \u00faltima proposta das a\u00e9reas foi de reajuste de 6,5% nos sal\u00e1rios e 7% nos vales-alimenta\u00e7\u00e3o e refei\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
A Fentac\/CUT reivindica reajuste com ganho real nos sal\u00e1rios de 8,5% e a aplica\u00e7\u00e3o deste \u00edndice nos demais benef\u00edcios (como vales-refei\u00e7\u00e3o e alimenta\u00e7\u00e3o). <\/p>\n
Os aeronautas e aerovi\u00e1rios tamb\u00e9m lutam por melhores condi\u00e7\u00f5es de trabalho, pela cria\u00e7\u00e3o de um piso para agente de check-in (para os aerovi\u00e1rios), bem como escalas que gerenciem a fadiga da tripula\u00e7\u00e3o e garantam a seguran\u00e7a de voo de todos. \u201cEst\u00e1 nas m\u00e3os das empresas evitar o potencial caos a\u00e9reo no dia 22 de janeiro no Brasil\u201d, alerta o presidente da Fentac\/CUT, S\u00e9rgio Dias. Condi\u00e7\u00f5es para aumento real<\/strong> <\/p>\n A avia\u00e7\u00e3o, segundo a Fentac\/CUT, \u00e9 um dos setores que mais cresce no Pa\u00eds, atr\u00e1s apenas dos bancos. O aumento da procura nas viagens de fim de ano fez com que as passagens a\u00e9reas ficassem mais caras em 42% — um dos vil\u00f5es da infla\u00e7\u00e3o, ao lado do aumento das tarifas de energia e alimentos. <\/p>\n De acordo com a Federa\u00e7\u00e3o, a demanda operacional do transporte de passageiros cresceu 5,33% no Brasil, nos \u00faltimos 12 meses, segundo a Ag\u00eancia Nacional da Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC). Al\u00e9m disso, em 2014, foram transportados 121,6 milh\u00f5es de passageiros, ante 115,2 milh\u00f5es em 2013. A avia\u00e7\u00e3o civil no Brasil cresceu em m\u00e9dia 213% nos \u00faltimos dez anos. <\/p>\n Apenas em 2006, 2009 e 2013, os aerovi\u00e1rios e aeronautas conquistaram ganhos reais nos sal\u00e1rios maiores que 1%. Movimento nos Aeroportos pode continuar<\/strong> <\/p>\n Caso as empresas a\u00e9reas n\u00e3o apresentem nova proposta salarial e de melhoria nos benef\u00edcios, o movimento grevista dos aeronautas e aerovi\u00e1rios continuar\u00e1 a partir do dia 22 nos eeroportos em todo o Brasil. <\/p>\n O presidente do Sindicato dos Aerovi\u00e1rios de Guarulhos (Sindigru\/CUT), Orisson Melo, disse que a paralisa\u00e7\u00e3o ter\u00e1 um reflexo enorme nos aeroportos, podendo ocasionar um atraso de at\u00e9 cinco horas nos voos nacionais e internacionais. \u201cNo GRU Airport, acreditamos que, por ser o maior em tr\u00e1fego de passageiros do Brasil, o impacto do atraso de uma hora ser\u00e1 bem maior, em raz\u00e3o tamb\u00e9m das conex\u00f5es que s\u00e3o feitas entre os voos em Guarulhos entre os estados\u201d, finaliza. Perfil da Campanha Salarial da FENTAC\/CUT <\/strong> Data-base: 1\u00ba de dezembro <\/strong> <\/p>\n Est\u00e3o em Campanha cerca 70 mil trabalhadores: aerovi\u00e1rios (que trabalham no ch\u00e3o do aeroporto: agente de check-in\/atendimento, auxiliar de servi\u00e7os gerais, mec\u00e2nicos de aeronaves, agente de prote\u00e7\u00e3o\/bagagem, operador de equipamentos, entre outros), aeronautas (que trabalham dentro da aeronave: comandantes \u2013 pilotos, co-pilotos – comiss\u00e1rios e comiss\u00e1rias de voo, mec\u00e2nicos e engenheiros de voo). <\/p>\n <\/strong>Rodadas de negocia\u00e7\u00e3o realizadas<\/strong> <\/p>\n No total, foram sete entre outubro de 2014 e janeiro de 2015. <\/p>\n <\/strong>Protestos com paralisa\u00e7\u00f5es pela Campanha Salarial<\/strong> <\/p>\n Fentac e sindicatos dos aerovi\u00e1rios fizeram protestos com paralisa\u00e7\u00f5es nos Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, em 15 de dezembro de 2014 e no Juscelino Kubitschek, em Bras\u00edlia, no dia 22 de dezembro. <\/p>\n <\/strong>Entrega das pautas de reivindica\u00e7\u00f5es ao SNEA: 30 de setembro de 2014<\/strong> Bases da FENTAC no Brasil <\/strong> Entre os principais aeroportos est\u00e3o o GRU Airport (SP), Santos Dumont (RJ), Congonhas (SP), Confins (BH) Gale\u00e3o (RJ), Salgado Filho (RS), Viracopos (SP), Gilberto Freyre (PE) e Juscelino Kubitschek (DF) entre outros. Confira a seguir: Regionais <\/strong> <\/p>\n Guarulhos <\/p>\n Campinas <\/p>\n Recife <\/p>\n Porto Alegre Base do Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA)<\/strong> <\/p>\n Todos os 68 aeroportos do Pa\u00eds Base do Sindicato Nacional dos Aerovi\u00e1rios (SNA)<\/strong> Rio de Janeiro <\/p>\n Salvador <\/p>\n Fortaleza <\/p>\n Bras\u00edlia <\/p>\n Bel\u00e9m Curitiba <\/p>\n Aracaju <\/p>\n Jo\u00e3o Pessoa-PB <\/p>\n Navegantes-SC <\/p>\n Campo Grande <\/p>\n Mac\u00e9io-AL Vit\u00f3ria-ES Maranh\u00e3o Joinville\/SC <\/p>\n S\u00e3o luiz\/MA <\/p>\n Macap\u00e1\/Amap\u00e1 <\/p>\n Foz do Igua\u00e7\u00fa\/PR <\/p>\n Palmas\/Tocantins <\/p>\n Florian\u00f3polis\/SC <\/p>\n Santar\u00e9m\/PA <\/p>\n Imperatriz\/MA <\/p>\n Natal\/RN <\/p>\n Bras\u00edlia, 20h36min <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" As categorias reivindicam 8,5% de reajuste nos sal\u00e1rios e nos benef\u00edcios e melhores condi\u00e7\u00f5es de trabalho. 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