{"id":236,"date":"2015-06-12T11:54:00","date_gmt":"2015-06-12T11:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/servidor\/aeroportuarios_contra_proposta_de_concessoes_de_aeroportos_da_infraero\/"},"modified":"2015-06-12T11:54:00","modified_gmt":"2015-06-12T11:54:00","slug":"aeroportuarios_contra_proposta_de_concessoes_de_aeroportos_da_infraero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/servidor\/aeroportuarios_contra_proposta_de_concessoes_de_aeroportos_da_infraero\/","title":{"rendered":"AEROPORTU\u00c1RIOS CONTRA PROPOSTA DE CONCESS\u00d5ES DE AEROPORTOS DA INFRAERO"},"content":{"rendered":"

Sindicato da categoria afirma que haver\u00e1 uma grande mobiliza\u00e7\u00e3o nacional para barrar privatiza\u00e7\u00e3o dos aeroportos da estatal e preservar os empregos<\/i>O Sindicato Nacional dos Aeroportu\u00e1rios (Sina) organiza, para o segundo semestre deste ano, uma mobiliza\u00e7\u00e3o nacional, em todos os aeroportos da Rede Infraero, para frear a proposta do governo de conceder os terminais de Porto Alegre, Fortaleza, Salvador e Florian\u00f3polis \u00e0 iniciativa privada. <\/p>\n

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A queda da receita da Infraero, devido \u00e0 concess\u00e3o de seis dos seus principais aeroportos, leiloados em 2012 e 2013, trouxe preju\u00edzos enormes \u00e0 estatal, prejudicando investimentos e condi\u00e7\u00f5es de trabalho, ressalta a dire\u00e7\u00e3o do Sina. A perspectiva de concess\u00e3o de mais quatro aeroportos tornar\u00e1 invi\u00e1vel a manuten\u00e7\u00e3o financeira da Infraero, garantem os sindicalistas.  <\/p>\n<\/div>\n

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A dire\u00e7\u00e3o do Sina aponta v\u00e1rios problemas nas concess\u00f5es j\u00e1 realizadas e \u00e9 veementemente contr\u00e1ria \u00e0 pol\u00edtica de privatiza\u00e7\u00f5es ou concess\u00f5es do governo Dilma. \u201cPara n\u00f3s, aeroportu\u00e1rios, o governo age com um vi\u00e9s neoliberal disfar\u00e7ado, que a cada dia torna-se mais vis\u00edvel e descarado. Essas concess\u00f5es significam o Estado abrindo m\u00e3o do seu papel estrat\u00e9gico, prejudicando o controle do espa\u00e7o a\u00e9reo brasileiro, comprometendo a seguran\u00e7a do pa\u00eds nas suas portas de entrada e sa\u00edda que s\u00e3o os aeroportos\u201d, diz Francisco Lemos, presidente do Sina. <\/p>\n<\/div>\n

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Os trabalhadores questionam a necessidade dessas novas concess\u00f5es, uma vez que as primeiras vieram alicer\u00e7adas no argumento de que o pa\u00eds n\u00e3o teria condi\u00e7\u00f5es de dar conta dos investimentos para a amplia\u00e7\u00e3o de aeroportos para atender a demanda na Copa do Mundo de 2014. Agora, n\u00e3o haveria nenhum argumento para a concess\u00e3o de outros terminais, principalmente por que os aeroportos brasileiros foram extremamente eficientes durante o mundial de futebol. <\/p>\n

\u201cN\u00e3o h\u00e1 justificativa para o governo conceder mais aeroportos \u00e0 iniciativa privada. A sociedade brasileira n\u00e3o reclama dos aeroportos administrados pela Infraero. A presidente Dilma tem que dizer ao povo porque quer privatizar mais aeroportos se n\u00e3o h\u00e1 motivo para isso\u201d, afirma Lemos. <\/p>\n

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Demiss\u00f5es em massa –<\/b> A declara\u00e7\u00e3o do ministro da Secretaria de Avia\u00e7\u00e3o Civil (SAC), Eliseu Padilha, de que a Infraero, com as novas concess\u00f5es, deve reduzir a for\u00e7a de trabalho de 12,5 mil para 5 mil funcion\u00e1rios tamb\u00e9m foi duramente criticada pelo Sina. Os sindicalistas acusam o governo Dilma Rousseff de trair os trabalhadores da Infraero, com um projeto privatista e neoliberal que lembra em muito o governo de Fernando Henrique Cardoso.<\/div>\n

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O Sindicato diz que o governo n\u00e3o tem uma pol\u00edtica clara para a Infraero e a infraestrutura aeroportu\u00e1ria do pa\u00eds, deixando os trabalhadores \u00e0 deriva. Para Lemos, a Infraero est\u00e1 sendo tratada pelo governo Dilma como uma carca\u00e7a que vem sendo despeda\u00e7ada por predadores, mas que ainda est\u00e1 viva e de p\u00e9. \u201cQueremos saber o que a presidente Dilma quer da Infraero, se ela quer matar a empresa, ou mudar seu rumo\u201d, questiona o sindicalista.<\/p><\/div>\n

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Os aeroportu\u00e1rios realizaram greve, protestos e ingressaram na Justi\u00e7a para lutar contra a privatiza\u00e7\u00e3o dos aeroportos de Guarulhos (SP), Confins (MG), Bras\u00edlia (DF), Campinas (SP), Gale\u00e3o (RJ) e S\u00e3o Gon\u00e7alo do Amarante (RN). O Sindicato n\u00e3o conseguiu reverter as concess\u00f5es, mas garantiu aos trabalhadores da Infraero lotados nesses aeroportos a manuten\u00e7\u00e3o de direitos e a estabilidade no emprego at\u00e9 2020. Agora, os aeroportu\u00e1rios entendem que o desafio \u00e9 ainda maior, pois diante de uma situa\u00e7\u00e3o financeira j\u00e1 dif\u00edcil, as novas concess\u00f5es devem significar o fim da estatal.<\/p><\/div>\n

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“Estamos sendo torturados pela falta de coer\u00eancia do governo. Dilma diz que a Infraero \u00e9 fundamental, que tem um know how \u00fanico, garante estabilidade aos trabalhadores, mas n\u00e3o tem um plano, uma pol\u00edtica para a empresa, e ainda anuncia a concess\u00e3o de mais aeroportos da Rede, o que vai acabar com a estatal\u201d, afirma Lemos.<\/p><\/div>\n

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A perspectiva de que a Infraero teria um novo foco para se fortalecer, atrav\u00e9s do plano de avia\u00e7\u00e3o regional e da cria\u00e7\u00e3o da Infraero Servi\u00e7os tamb\u00e9m caiu por terra diante do an\u00fancio das novas concess\u00f5es e, agora, de um plano de demiss\u00e3o que chega a mais de 50% do efetivo atual da estatal. <\/p><\/div>\n

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O Sindicato vai lutar at\u00e9 o fim para reverter as novas concess\u00f5es e aponta diversas cr\u00edticas \u00e0s concess\u00f5es j\u00e1 realizadas. \u201cO processo de concess\u00e3o n\u00e3o est\u00e1 consolidado. H\u00e1 v\u00e1rios problemas a serem enfrentados, como aeroportos funcionando com geradores devido \u00e0 falta de rede de distribui\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica, ou obras paralisadas por falta de recursos do BNDES em raz\u00e3o da Opera\u00e7\u00e3o Lava Jato. Al\u00e9m disso, as concession\u00e1rias n\u00e3o pagam adicional de insalubridade ou periculosidade aos trabalhadores\u201d, denuncia o sindicalista. \u201cEssas concess\u00f5es atendem a quem? Aos aeroportu\u00e1rios, com certeza n\u00e3o\u201d, completa. <\/p>\n<\/div>\n

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Data-base –<\/b> A dire\u00e7\u00e3o do Sindicato Nacional dos Aeroportu\u00e1rios (Sina) reuniu-se com o ministro da Secretaria de Avia\u00e7\u00e3o Civil (SAC), Eliseu Padilha, em 8 de junho, para debater a data-base da categoria. O presidente da Infraero, Gustavo do Vale, e o presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da estatal, Guilherme Ramalho, participaram da audi\u00eancia. Na ocasi\u00e3o, o tema das concess\u00e3o foi debatido, mas sindicalistas e governo decidiram priorizar a negocia\u00e7\u00e3o da data-base para ent\u00e3o iniciar uma discuss\u00e3o sobre as concess\u00f5es. <\/p>\n

Os aeroportu\u00e1rios est\u00e3o em campanha salarial, negociando melhores condi\u00e7\u00f5es de trabalho e sal\u00e1rios com a Infraero e as concession\u00e1rias que administram os seis aeroportos concedidos \u00e0 iniciativa privada. A expectativa \u00e9 de que as negocia\u00e7\u00f5es sejam conclu\u00eddas at\u00e9 final de julho. <\/div>\n
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A pr\u00f3xima rodada de negocia\u00e7\u00e3o da data-base 2015 com a Infraero acontece nos dias 16 e 17 de junho, em Bras\u00edlia. Uma nova reuni\u00e3o com as concession\u00e1rias privadas deve ocorrer nas pr\u00f3ximas semanas, em Guarulhos.<\/p><\/div>\n

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Assim que a data-base for garantida aos trabalhadores, as mobiliza\u00e7\u00f5es devem come\u00e7ar com for\u00e7a total, ressaltam os sindicalistas, a fim de defender a manuten\u00e7\u00e3o da Rede Infraero e “salvar” os aeroportos que est\u00e3o na mira das concess\u00f5es. Em 29 de maio, houve protesto no Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre. \u201cO primeiro de muitos que vir\u00e3o\u201d, ressalta Lemos. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Bras\u00edlia, 11h55min <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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