CNTTL avisa que esse grupo n\u00e3o representa os caminhoneiros e n\u00e3o tem compromisso com as reivindica\u00e7\u00f5es da categoria, sua pauta \u00e9 derrubar o governo,
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A Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Trabalhadores em Transportes e Log\u00edstica da CUT (CNTTL) vem a p\u00fablico alertar para a manobra de um \u201cgrupo\u201d que tenta usar os caminhoneiros em prol de interesses pol\u00edticos, que nada t\u00eam a ver com a pauta de reivindica\u00e7\u00f5es da categoria.
\nA Confedera\u00e7\u00e3o afirma que esse \u201cgrupo\u201d que se auto-intitula \u201ccomando\u201d e est\u00e1 articulando uma paralisa\u00e7\u00e3o para segunda-feira (9) n\u00e3o representa os caminhoneiros brasileiros e tem por objetivo atrapalhar os avan\u00e7os conquistados no di\u00e1logo permanente com o Governo Federal em favor dos trabalhadores.<\/p>\n
Esse grupo, que alega \u201cpatriotismo\u201d, na realidade defende os pol\u00edticos ligados ao ex-presidente Fernando Henrique Cardoso (PSDB), que foi o respons\u00e1vel por retirar a aposentadoria especial dos motoristas e nunca abriu canais de di\u00e1logo com os caminhoneiros. Em um de seus comunicados, esse grupo defende interven\u00e7\u00e3o militar.
\nA Confedera\u00e7\u00e3o refor\u00e7a que esse movimento grevista \u00e9 orquestrado por pol\u00edticos e visa desestabilizar a presidenta Dilma Rousseff e desqualificar uma pauta s\u00e9ria e de luta que tem sido debatida com o Governo Federal, por meio de diversos minist\u00e9rios e em reuni\u00f5es do F\u00f3rum Permanente\u00a0 para o Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas \u2013 canal de di\u00e1logo criado no come\u00e7o do ano pelo Governo Federal, ap\u00f3s reivindica\u00e7\u00e3o da CNTTL\/CUT, e no qual participam os verdadeiros representantes dos caminhoneiros brasileiros.
\nNunca na hist\u00f3ria dos governos no Brasil, os caminhoneiros foram ouvidos e tiveram a oportunidade de realizar negocia\u00e7\u00e3o direta com o Governo Federal, para que suas reivindica\u00e7\u00f5es pudessem ser atendidas.<\/p>\n
A regulamenta\u00e7\u00e3o da profiss\u00e3o do motorista, sancionada pela presidenta Dilma, e os investimentos em infraestrutura nas estradas s\u00e3o alguns exemplos (abaixo citamos mais) conquistados por meio do di\u00e1logo.
\nA CNTTL\/CUT tem participado das reuni\u00f5es regulares com representantes do Minist\u00e9rio dos Transportes. Nesta semana, foi realizada a 5\u00aa reuni\u00e3o do F\u00f3rum, na dia 28 de outubro, em Bras\u00edlia, que\u00a0 tratou de assuntos importantes para os caminhoneiros: atua\u00e7\u00e3o da Pol\u00edcia Federal Rodovi\u00e1ria (PRF)\u00a0 na fiscaliza\u00e7\u00e3o das estradas e \u201cVale Ped\u00e1gio\u201d; recadastramento dos caminhoneiros no Registro Nacional de Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas (RNTRC); implementa\u00e7\u00e3o de acordo com a Lei do Motorista sobre a infraestrutura necess\u00e1ria para os pontos de parada; ferramenta para C\u00e1lculo dos Custos de Frete e a renegocia\u00e7\u00e3o das d\u00edvidas dos transportadores aut\u00f4nomos de cargas modalidade Pr\u00f3-Caminhoneiro e PSI Finame, via BNDES.<\/p>\n
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Os caminhoneiros n\u00e3o precisam de mobiliza\u00e7\u00e3o para derrubar governo. Os caminhoneiros precisam de mobiliza\u00e7\u00e3o para regulamentar frete e pre\u00e7o de frete, para melhorar as condi\u00e7\u00f5es de trabalho como pontos de parada com estrutura adequada, confort\u00e1vel e segura para atender suas necessidades.\u00a0 Quem realmente representa os interesses da categoria est\u00e1 trabalhando e lutando para concretizar as reivindica\u00e7\u00f5es dos caminhoneiros.<\/p>\n
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Paulo Jo\u00e3o Estausia, Paulinho, \u00e9 presidente da CNTTL\/CUT.<\/em><\/strong><\/p>\n \u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n Ao longo das \u00faltimas reuni\u00f5es do F\u00f3rum Permanente,\u00a0 foram conquistados os seguintes avan\u00e7os para os caminhoneiros:<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Base<\/strong><\/p>\n A Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Trabalhadores em Transportes e Log\u00edstica da CUT (CNTTL) representa cerca de seis milh\u00f5es de caminhoneiros e\u00a0 trabalhadores nos modais dos transportes rodovi\u00e1rio, ferrovi\u00e1rio, metrovi\u00e1rio, moto-t\u00e1xi, portu\u00e1rio, mar\u00edtimo, fluvial, vi\u00e1rio e a\u00e9reo em todo o Pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" CNTTL avisa que esse grupo n\u00e3o representa os caminhoneiros e n\u00e3o tem compromisso com as reivindica\u00e7\u00f5es da categoria, sua pauta \u00e9 derrubar o governo, A Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Trabalhadores em Transportes e Log\u00edstica da CUT (CNTTL) vem a p\u00fablico alertar para a manobra de um \u201cgrupo\u201d que tenta usar os caminhoneiros em prol de interesses pol\u00edticos, que nada t\u00eam […]<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-569","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"yoast_head":"\n\n
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Isen\u00e7\u00e3o de pagamento de ped\u00e1gio para o eixo suspenso de caminh\u00f5es vazios;
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Aumento do valor da estadia de R$ 1,00 para R$ 1,38 por tonelada\/hora, calculada sobre a capacidade total de carga do ve\u00edculo;
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Responsabilidade do embarcador ou destinat\u00e1rio de fornecer documento h\u00e1bil para comprova\u00e7\u00e3o do hor\u00e1rio de chegada do caminh\u00e3o;
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Toler\u00e2ncia de peso bruto total de 5% e de peso por eixo de 10%;
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Perd\u00e3o das multas por excesso de peso expedidas nos \u00faltimos dois anos;
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Responsabiliza\u00e7\u00e3o do embarcador pelos preju\u00edzos decorrentes do excesso de peso e transbordo da carga em excesso;
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regulamenta\u00e7\u00e3o do exame toxicol\u00f3gico de larga janela de detec\u00e7\u00e3o;
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Regulamenta\u00e7\u00e3o do tempo de dire\u00e7\u00e3o, parada e descanso dos motoristas profissionais;
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regulamenta\u00e7\u00e3o de Autoriza\u00e7\u00e3o Especial de Tr\u00e2nsito para caminh\u00f5es boiadeiros, para circula\u00e7\u00e3o sem limite de hor\u00e1rios;
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Estabelecimento das condi\u00e7\u00f5es sanit\u00e1rias, de seguran\u00e7a e de conforto nos pontos de parada;
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Isen\u00e7\u00e3o de tarifas do cart\u00e3o frete que reduzem custos para os caminhoneiros, transferindo o encargo ao respons\u00e1vel pelo pagamento do frete;
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Responsabiliza\u00e7\u00e3o e multa para o embarcador pelo tempo de espera a que o caminhoneiro for submetido durante carga e descarga;
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Car\u00eancia de um ano para pagamento das parcelas de financiamento dos programas Pr\u00f3-caminhoneiro e Finame do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES), aprovada na C\u00e2mara e aguardando vota\u00e7\u00e3o no Senado;
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 F\u00f3rum permanente de di\u00e1logo coordenado pelo Minist\u00e9rio dos Transportes, com participa\u00e7\u00e3o da ANTT, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e entidades representativas de transportadores, aut\u00f4nomos e embarcadores.<\/li>\n<\/ul>\n