{"id":1816,"date":"2021-08-31T07:54:25","date_gmt":"2021-08-31T10:54:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/?p=1816"},"modified":"2021-08-31T07:54:25","modified_gmt":"2021-08-31T10:54:25","slug":"a-cidade-viaduto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/a-cidade-viaduto\/","title":{"rendered":"A cidade-viaduto"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_1817\" aria-describedby=\"caption-attachment-1817\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1817\" src=\"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2021\/08\/Viaduto-Epig.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2021\/08\/Viaduto-Epig.jpg 800w, https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2021\/08\/Viaduto-Epig-300x200.jpg 300w, https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2021\/08\/Viaduto-Epig-768x512.jpg 768w, https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2021\/08\/Viaduto-Epig-550x366.jpg 550w, https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2021\/08\/Viaduto-Epig-230x153.jpg 230w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1817\" class=\"wp-caption-text\"><strong>Cr\u00e9dito: Ed Alves\/CB\/D.A Press. Cidades. Em 30 segundos, as motosserras transformam o trabalho de 30 anos da natureza em um monte de madeira no Sudoeste<\/strong>.<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Severino Francisco<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ontem, pela manh\u00e3, recebi imagens chocantes: moradores do Sudoeste tentavam impedir que funcion\u00e1rios da Novacap armados de motosserras cortassem \u00e1rvores das quadras 104 e 105, algumas delas decoradas pelas crian\u00e7as, para construir o viaduto da EPIG. Ele atingir\u00e1 uma intersec\u00e7\u00e3o do Parque da Cidade com o Sudoeste. Na quinta-feira, os moradores se colocaram na frente de retroescavadeiras e conseguiram evitar a elimina\u00e7\u00e3o das \u00e1rvores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Detalhe: em entrevista ao <strong>CBPoder<\/strong>, do <strong>Correio Braziliense<\/strong>, o secret\u00e1rio de Obras do DF prometeu que as \u00e1rvores da quadra 105 seriam preservadas. No entanto, ontem, os oper\u00e1rios da Novacap estavam acompanhados de agentes policiais, que amea\u00e7aram os moradores de pris\u00e3o. Que invers\u00e3o dos valores: os cidad\u00e3os que tentam proteger de a\u00e7\u00e3o predat\u00f3ria os bens coletivos s\u00e3o intimidados, enquanto quem destr\u00f3i o meio ambiente \u00e9 escudado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Durante a opera\u00e7\u00e3o, uma coruja foge assustada com o barulho do caminh\u00e3o, que levanta uma nuvem de poeira: \u201cAcabaram com o ninho da coruja!\u201d, grita uma moradora. Uma das \u00e1rvores tinha um cartaz com os dizeres: \u201cEu tenho 30 anos\u201d. A opera\u00e7\u00e3o de corte das \u00e1rvores com motosserra \u00e9 assustadora. Em 30 segundos, pode ser destruir o trabalho de 30 anos da natureza.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por isso, o promotor de justi\u00e7a D\u00eanio Augusto de Oliveira Moura entrou uma A\u00e7\u00e3o Civil P\u00fablica e pediu a suspens\u00e3o imediata da obra, pois existe o perigo de danos urban\u00edsticos e ambientais irrevers\u00edveis ou de dif\u00edcil repara\u00e7\u00e3o. No caso do projeto, s\u00e3o \u00f3bvios os ind\u00edcios de que ele fere as escalas buc\u00f3lica, greg\u00e1ria e residencial de Bras\u00edlia, cidade tombada como patrim\u00f4nio cultural da humanidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c9 como se uma via expressa como o Eix\u00e3o, de fluxo selvagem e de alta velocidade, atravessasse um bairro residencial. Nunca, nenhuma interven\u00e7\u00e3o urban\u00edstica ter\u00e1 impacto t\u00e3o avassalador sobre a vida cotidiana de Bras\u00edlia quanto o viaduto da Epig. O tr\u00e2nsito de pedestres, de ciclistas e de pessoas com defici\u00eancia ficar\u00e1 comprometido. Cerca de 25 mil carros por dia trafegar\u00e3o pelas vias alargadas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Isso significa polui\u00e7\u00e3o sonora, polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica e perigo de acidentes. Em suma: a destrui\u00e7\u00e3o das escalas criadas por Lucio Costa. Como tudo isso foi aprovado? \u00c9 a pergunta que fica no ar. Mas, na a\u00e7\u00e3o civil, o promotor D\u00eanio Augusto aponta evid\u00eancias de v\u00e1rias irregularidades. Os t\u00e9cnicos do Iphan apontaram problemas e fizeram diversas recomenda\u00e7\u00f5es, mas elas n\u00e3o foram atendidas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A lei distrital n 4.566, de 4 de maio de 2011, incluiu a EPIG entre as vias que integram o chamado Eixo Oeste, reconhece o procurador: \u201cPor\u00e9m, o que se prop\u00f5e na esp\u00e9cie \u00e9 a cria\u00e7\u00e3o de uma nova via expressa, n\u00e3o prevista em lei, ligando a Avenida das Jaqueiras e o Parque da Cidade, a despeito da prote\u00e7\u00e3o de que goza o conjunto urban\u00edstico de Bras\u00edlia, inclusive no \u00e2mbito internacional\u201d, contra-argumenta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se os viadutos resolvessem os problemas de transporte, S\u00e3o Paulo e Bras\u00edlia seriam os campe\u00f5es nacionais de mobilidade urbana. Ao acionar a pol\u00edcia contra os moradores que apenas saem em defesa pac\u00edfica do meio ambiente, o governo local atesta que o procurador tem raz\u00e3o. Por favor, parem de mobilizar, covardemente, a pol\u00edcia, para amea\u00e7ar cidad\u00e3os decentes, que se arriscam para evitar a derrubada criminosa de \u00e1rvores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O projeto do viaduto da Epig precisa ser interrompido, com urg\u00eancia, antes que seja tarde. \u00c9 algo muito grave o que ocorre no Sudoeste e no Parque da Cidade. O Parque da Cidade \u00e9 tombado por decreto da C\u00e2mara Distrital. Ela n\u00e3o vai se manifestar? E o Iphan, como explicar que um projeto de tamanho impacto seja aprovado? E o Detran, o que tem a dizer sobre o fluxo do tr\u00e2nsito?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E o Ibram, por qu\u00ea concedeu licen\u00e7a ambiental para a derrubada de mais de 700 \u00e1rvores? Como justificar um projeto que transformar\u00e1 Bras\u00edlia, a cidade-parque, tombada como patrim\u00f4nio cultural da humanidade, em cidade-viaduto?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; &nbsp; Severino Francisco &nbsp; Ontem, pela manh\u00e3, recebi imagens chocantes: moradores do Sudoeste tentavam impedir que funcion\u00e1rios da Novacap armados de motosserras cortassem \u00e1rvores das quadras 104 e 105, algumas delas decoradas pelas crian\u00e7as, para construir o viaduto da EPIG. Ele atingir\u00e1 uma intersec\u00e7\u00e3o do Parque da Cidade com o Sudoeste. 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