{"id":1953,"date":"2022-02-18T07:17:40","date_gmt":"2022-02-18T10:17:40","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/?p=1953"},"modified":"2022-02-18T07:17:40","modified_gmt":"2022-02-18T10:17:40","slug":"inseguranca-na-rodoviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/inseguranca-na-rodoviaria\/","title":{"rendered":"Inseguran\u00e7a na Rodovi\u00e1ria"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Severino Francisco<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como se sabe, eu sou um usu\u00e1rio ou, melhor, fui, durante muito tempo, um usu\u00e1rio do transporte p\u00fablico de Bras\u00edlia. H\u00e1 uns cinco anos, a minha mulher sa\u00eda de carro do condom\u00ednio onde moro, quando um rapaz que conhecemos, pediu carona. Ele estava enfaixado do lado esquerdo. Contou que havia levado uma facada numa tentativa de assalto na Rodovi\u00e1ria. N\u00e3o reagiu, mesmo assim, foi agredido por uma turma de adolescentes noiados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Eu acho que uma das maiores distor\u00e7\u00f5es de Bras\u00edlia \u00e9 a deprecia\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico. Quem circula de \u00f4nibus ou de metr\u00f4 \u00e9 desclassificado na condi\u00e7\u00e3o de cidad\u00e3o de terceira classe. Escrevi v\u00e1rias vezes sobre o tema e, para meu espanto, um colega de reda\u00e7\u00e3o muito jovem fez o seguinte coment\u00e1rio: \u201cSabe que eu nunca havia pensado nisto?\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O resultado a gente percebe nas ruas: congestionamentos, filas intermin\u00e1veis, carros estacionados em cal\u00e7adas e estresse. Durante muito tempo, circulei de \u00f4nibus, mas, depois do epis\u00f3dio do rapaz esfaqueado, deixei de ser um usu\u00e1rio, pois a Rodovi\u00e1ria se tornou um lugar inseguro e perigoso. Isso ocorreu h\u00e1 cinco anos e, em vez de melhorar, a situa\u00e7\u00e3o piora a cada dia. O problema permanece tratado com a cordial indiferen\u00e7a burocr\u00e1tica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bem, eu pude me dar ao luxo de abrir m\u00e3o do transporte p\u00fablico. Mas o que acontece com os 700 mil brasilienses que todos os dias precisam tomar \u00f4nibus para ir ao trabalho e voltar para casa? A Rodovi\u00e1ria est\u00e1 lista dos problemas, aparentemente, insan\u00e1veis e insol\u00faveis. Ela passa por um processo de degrada\u00e7\u00e3o h\u00e1 muitas d\u00e9cadas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N\u00e3o deveria ser assim, ela mereceria um tratamento mais digno pela relev\u00e2ncia arquitet\u00f4nica e pelo respeito aos cidad\u00e3os. Ela \u00e9, ao lado da Torre de TV, o \u00fanico projeto arquitet\u00f4nico do criador do plano urban\u00edstico de Bras\u00edlia, Lucio Costa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No livro <i>O risco \u2013<\/i> <i>Lucio Costa e a utopia moderna<\/i>, que re\u00fane depoimentos do filme de Geraldo Motta Filho, sobre Lucio Costa, o arquiteto Ciro Pirondi afirma que o vazio de Diamantina foi a grande inspira\u00e7\u00e3o do urbanista criador de Bras\u00edlia. E a Rodovi\u00e1ria seria a concretiza\u00e7\u00e3o desse pensamento. \u201c\u00c9 um exemplar \u00fanico, maravilhoso. Ali, ele fez o que todo arquiteto deseja fazer: o n\u00e3o edif\u00edcio\u201d.<\/p>\n<p>Pirondi comenta: \u00e9 uma aula de como realizar um edif\u00edcio resolvendo toda a articula\u00e7\u00e3o da cidade: ora some, ora aparece, e voc\u00ea chega sem saber que chegou: \u201cAssim \u00e9 a rodovi\u00e1ria, por isso ele fez tanta quest\u00e3o de desenh\u00e1-la -\u00e9 um projeto seu. N\u00e3o queria uma obra que fosse &#8216;o edif\u00edcio&#8217;, competindo com as edifica\u00e7\u00f5es belas ali ao lado \u2013 a Catedral, o Teatro Nacional, ou o pr\u00f3prio Eixo Monumental, que faz a linha transversal e longitudinal da cidade. Ela \u00e9 uma permanente fonte de inspira\u00e7\u00e3o para n\u00f3s\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A plataforma da Rodovi\u00e1ria \u00e9 um ponto privilegiado para contemplar a Esplanada dos Minist\u00e9rios. N\u00e3o merece tamanho descaso. \u00c9 inaceit\u00e1vel que seja relegada \u00e0 condi\u00e7\u00e3o de problema insan\u00e1vel e insol\u00favel. No m\u00ednimo, precisaria de policiamento ostensivo. Tomar o \u00f4nibus n\u00e3o pode significar correr risco de vida no centro da capital do pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Severino Francisco &nbsp; Como se sabe, eu sou um usu\u00e1rio ou, melhor, fui, durante muito tempo, um usu\u00e1rio do transporte p\u00fablico de Bras\u00edlia. 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