{"id":726,"date":"2019-02-19T11:13:28","date_gmt":"2019-02-19T14:13:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/?p=726"},"modified":"2019-02-19T11:13:28","modified_gmt":"2019-02-19T14:13:28","slug":"a-barragem-do-paranoa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/a-barragem-do-paranoa\/","title":{"rendered":"A barragem do Parano\u00e1"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_727\" aria-describedby=\"caption-attachment-727\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-727\" src=\"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2019\/02\/Barragem-do-Parano\u00e1-4.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"519\" srcset=\"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2019\/02\/Barragem-do-Parano\u00e1-4.jpg 800w, https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2019\/02\/Barragem-do-Parano\u00e1-4-300x195.jpg 300w, https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2019\/02\/Barragem-do-Parano\u00e1-4-768x498.jpg 768w, https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2019\/02\/Barragem-do-Parano\u00e1-4-550x357.jpg 550w, https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2019\/02\/Barragem-do-Parano\u00e1-4-230x149.jpg 230w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-727\" class=\"wp-caption-text\"><strong>16\/10\/2017. Cr\u00e9dito: Breno Fortes\/CB\/D.A. Press. Brasil. Bras\u00edlia &#8211; DF. Foto a\u00e9rea das comportas da barragem do Lago Parano\u00e1 abertas.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Severino Francisco<\/strong><\/p>\n<p>A estrada de servi\u00e7o da barragem do Parano\u00e1, que liga o Plano Piloto ao Parano\u00e1, \u00e0 Itapo\u00e3 e a v\u00e1rios condom\u00ednios, me preocupa e devia preocupar a todos. O alerta veio com o desastre de Brumadinho. Ainda bem que o Minist\u00e9rio P\u00fablico entrou no circuito e proibiu a circula\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus e caminh\u00f5es a partir de 1 de mar\u00e7o. N\u00e3o sei qual ser\u00e1 o<\/p>\n<p>caminho alternativo para quem trafega pela regi\u00e3o, mas o fato \u00e9 que aquela passagem demanda cuidados da parte do governo do DF.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Antes mesmo de Brumadinho, imaginei, diversas vezes, a cat\u00e1strofe desencadeada pelo rompimento da barragem do Parano\u00e1. A quantidade de \u00e1gua \u00e9 enorme. Aquela regi\u00e3o \u00e9 permeada de vales, cidades e condom\u00ednios. Seria uma trag\u00e9dia humana e ambiental de magnitude inimagin\u00e1vel em Bras\u00edlia.<\/p>\n<p>Pode parecer paranoia, mas as informa\u00e7\u00f5es que chegam se encaminham rumo \u00e0 cautela e cuidados urgentes com a situa\u00e7\u00e3o. Aquela estrada n\u00e3o foi planejada para receber um fluxo t\u00e3o intenso de ve\u00edculos, principalmente os pesados. Passo pelo trecho muitas vezes, pois temos um afilhado que mora no Parano\u00e1. A paisagem delineada pelo lago \u00e9 bel\u00edssima.<\/p>\n<figure id=\"attachment_728\" aria-describedby=\"caption-attachment-728\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-728\" src=\"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2019\/02\/Barragem-do-Parano\u00e1-3.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"361\" srcset=\"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2019\/02\/Barragem-do-Parano\u00e1-3.jpg 800w, https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2019\/02\/Barragem-do-Parano\u00e1-3-300x135.jpg 300w, https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2019\/02\/Barragem-do-Parano\u00e1-3-768x347.jpg 768w, https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2019\/02\/Barragem-do-Parano\u00e1-3-550x248.jpg 550w, https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2019\/02\/Barragem-do-Parano\u00e1-3-230x104.jpg 230w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-728\" class=\"wp-caption-text\"><strong>2\/2\/2019. Credito: Barbara Cabral\/Esp.CB\/DA.Press. Risco pr\u00f3ximo \u00e0s barragens.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas os sinais do perigo est\u00e3o inscritos no asfalto, malcuidado, fendido por rachaduras e buracos. Com o desastre de Brumadinho, a pavimenta\u00e7\u00e3o recebeu reparos. No entanto, isso \u00e9 insuficiente, pois a estrutura \u00e9 inadequada ao fluxo e ao peso dos ve\u00edculos que circulam por aquelas paragens. Como j\u00e1 disse, n\u00e3o sou consultor de seguran\u00e7a; sou consultor de inseguran\u00e7a.<\/p>\n<p>No entanto, pelas informa\u00e7\u00f5es que li, a situa\u00e7\u00e3o comporta riscos a serem evitados. Esse parece ser o entendimento do Minist\u00e9rio P\u00fablico do Distrito Federal e Territ\u00f3rios (MPDFT), apesar de representante da CEB afirmar que a barragem n\u00e3o representa \u201crisco estrutural grave\u201d.<\/p>\n<figure id=\"attachment_729\" aria-describedby=\"caption-attachment-729\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-729\" src=\"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2019\/02\/Barragem-do-Parano\u00e1-2.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"527\" srcset=\"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2019\/02\/Barragem-do-Parano\u00e1-2.jpg 800w, https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2019\/02\/Barragem-do-Parano\u00e1-2-300x198.jpg 300w, https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2019\/02\/Barragem-do-Parano\u00e1-2-768x506.jpg 768w, https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2019\/02\/Barragem-do-Parano\u00e1-2-550x362.jpg 550w, https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/severino\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2019\/02\/Barragem-do-Parano\u00e1-2-230x152.jpg 230w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-729\" class=\"wp-caption-text\"><strong>6\/2\/2019. Credito: Barbara Cabral\/ Esp.CB\/DA.Press. Brasil.\u00a0 Interdi\u00e7\u00e3o para obras na barragem do Parano\u00e1.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A declara\u00e7\u00e3o n\u00e3o me tranquiliza. Seriam necess\u00e1rios outros estudos para avaliar com mais seguran\u00e7a sobre mat\u00e9ria de consequ\u00eancias t\u00e3o graves para a cidade. A interven\u00e7\u00e3o do MPDFT vai nesta dire\u00e7\u00e3o. Entrou na Justi\u00e7a com uma a\u00e7\u00e3o contra o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e a CEB para obrigar aos dois \u00f3rg\u00e3os que construam uma nova liga\u00e7\u00e3o entre a Estrada Parque do Contorno e a Estrada Parque Dom Bosco: \u201cA omiss\u00e3o dos r\u00e9us \u00e9 grave e deve ser prontamente corrigida pelo Poder Judici\u00e1rio a fim de evitar trag\u00e9dias e desastres causados pelo uso abusivo da estrada de servi\u00e7o da Barragem do Parano\u00e1\u201d, aponta o MPDFT, em seu arrazoado.<\/p>\n<p>Essa nova pista substituiria a \u00fanica, prec\u00e1ria e perigosa estrada de servi\u00e7o da barragem do Parano\u00e1. O MP recomenda tamb\u00e9m que a referida via deve ser usada exclusivamente para a manuten\u00e7\u00e3o da barragem, sem tr\u00e2nsito de ve\u00edculos.<\/p>\n<p>Em quase todos os desastres recentes, as autoridades asseguravam que n\u00e3o havia perigo. Pode ser excesso de zelo ou paranoia do MP. Mas eu prefiro a paranoia que preserva vidas do que a suposta seguran\u00e7a que mata. O que ocorre no Brasil n\u00e3o s\u00e3o acidentes; s\u00e3o trag\u00e9dias anunciadas em s\u00e9rie pela omiss\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Severino Francisco A estrada de servi\u00e7o da barragem do Parano\u00e1, que liga o Plano Piloto ao Parano\u00e1, \u00e0 Itapo\u00e3 e a v\u00e1rios condom\u00ednios, me preocupa e devia preocupar a todos. O alerta veio com o desastre de Brumadinho. 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