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Com a disparada dos pre\u00e7os do diesel, de mais de 66% nos \u00faltimos 12 meses, e sem reajustes das passagens h\u00e1 dois anos por causa da pandemia de covid-19, a alega\u00e7\u00e3o dos gestores municipais \u00e9 a de que n\u00e3o h\u00e1 como as prefeituras subsidiarem o transporte p\u00fablico e evitar a quebradeira de empresas. Diante da alta do desemprego e da queda na renda, tamb\u00e9m os passageiros n\u00e3o t\u00eam como assumir esse custo extra.<\/p>\n
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A situa\u00e7\u00e3o \u00e9 t\u00e3o dram\u00e1tica, que uma comitiva de prefeitos esteve em Bras\u00edlia na \u00faltima semana tentando convencer o governo e o Congresso a criarem um mecanismo para o financiamento das tarifas ou de desonera\u00e7\u00e3o do diesel, que representa 20% dos custos das empresas de \u00f4nibus.<\/p>\n
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\u201cSe n\u00e3o tiver alguma medida para aliviar os custos, haver\u00e1 aumento de tarifa agora para todas as cidades. Seria muito doloroso para a popula\u00e7\u00e3o mais carente, que ainda est\u00e1 vivendo os efeitos da pandemia\u201d, disse, na ocasi\u00e3o, o prefeito de S\u00e3o Paulo, Ricardo Nunes (MDB). S\u00e3o Paulo e o Distrito Federal bancam a maior parte do valor das passagens.<\/p>\n
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Empresas estimam reajuste de 50%<\/strong><\/p>\n <\/p>\n No que depender das companhias de transporte, o aumento das passagens de \u00f4nibus poder\u00e1 ser ainda maior.\u00a0Levantamento feito pela\u00a0Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Empresas de Transportes Urbanos (NTU), aponta que o reajuste necess\u00e1rio para minimizar os estragos no caixa do setor \u00e9 de 50%, ou seja, de R$ 2. Com isso, a tarifa m\u00e9dia no pa\u00eds saltaria de R$ 4,04, atualmente, para R$ 6,04.<\/p>\n <\/p>\n O mesmo estudo mostra que, para evitar aumento nessa magnitude, garantir o reequil\u00edbrio dos contratos de concess\u00e3o e manter o sistema de transporte ativo nas cidades, o poder p\u00fablico ter\u00e1 que desembolsar R$ 1,7 bilh\u00e3o por m\u00eas \u00e0s empresas. “Esses s\u00e3o os recursos necess\u00e1rios para custear um dos servi\u00e7os p\u00fablicos mais relevantes para toda a sociedade”, diz a NUT, em nota.<\/p>\n <\/p>\n As perspectivas de ajuda por parte do governo federal, no entanto, s\u00e3o m\u00ednimas. O prefeito de S\u00e3o Paulo contou que j\u00e1 conversou com o presidente Jair Bolsonaro sobre a necessidade de subs\u00eddios por parte do Tesouro Nacional \u00e0s empresas de \u00f4nibus, mas ouviu dele que n\u00e3o h\u00e1 espa\u00e7o no Or\u00e7amento da Uni\u00e3o para assumir mais despesas.<\/p>\n <\/p>\n Vale destacar que, no ano passado, Bolsonaro vetou uma ajuda de R$ 4 bilh\u00f5es ao setor, o que contribuiu para agravar ainda mais o desequil\u00edbrio financeiro das empresas. Auxiliares do presidente admitem que o quadro \u00e9 dram\u00e1tico e n\u00e3o haver\u00e1 sa\u00edda f\u00e1cil. Se houver o tarifa\u00e7o dos \u00f4nibus, a infla\u00e7\u00e3o, que j\u00e1 est\u00e1 acima de 10% ao ano, subir\u00e1 ainda mais, com impactos na economia e na pol\u00edtica num ano de elei\u00e7\u00f5es.<\/p>\n <\/p>\n Dilma se queimou por R$ 0,20<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Em junho de 2013, o Brasil entrou em convuls\u00e3o tendo como estopim o reajuste das passagens de \u00f4nibus de R$ 0,20 em S\u00e3o Paulo. A popula\u00e7\u00e3o tomou as ruas e a popularidade da ent\u00e3o presidente Dilma Rousseff caiu, naquele m\u00eas, de 57% para 30%. Ali come\u00e7ou o movimento para o impeachment da petista.<\/p>\n Prefeito de Aracaj\u00fa e presidente da Frente Nacional dos Prefeitos (FNP), Edvaldo Nogueira (PDT), afirmou, na passagem por Bras\u00edlia, que n\u00e3o h\u00e1 ainda uma defini\u00e7\u00e3o sobre o tamanho do aumento no valor das passagens de \u00f4nibus, mas admitiu que, sem a ajuda do governo federal, ser\u00e1 necess\u00e1rio, no m\u00ednimo, recompor a infla\u00e7\u00e3o, que est\u00e1 na casa dos 11% pelo \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor (INPC).<\/p>\n <\/p>\n Na avalia\u00e7\u00e3o das entidades do setor de transporte urbano, um caminho para se resolver de vez os problemas com as tarifas \u00e9 a aprova\u00e7\u00e3o do Projeto de Lei 3.278, de autoria do senador Ant\u00f4nio Anastasia (PSD-MG). A proposta prev\u00ea um novo marco legal para o setor, com novas regras de custeio e contrata\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os, sendo 50% bancados pelo poder p\u00fablico e 50%, pelos passageiros.\u00a0O PL foi apresentado ao Senado em setembro deste ano, mas ainda n\u00e3o tem tramita\u00e7\u00e3o definida.<\/p>\n <\/p>\n Em manifesto p\u00fablico, as entidades que representam o setor, destacam que, apenas durante a pandemia, 21 empresas suspenderam ou encerraram suas atividades, sete contratos foram suspensos ou rescindidos, houve seis interven\u00e7\u00f5es em opera\u00e7\u00f5es pelo poder p\u00fablico e 15 companhias entraram em recupera\u00e7\u00e3o judicial. Foram perdidos 87 mil postos de trabalho, mais de 20% da for\u00e7a de trabalho ativa.<\/p>\n <\/p>\n Bras\u00edlia, 17h23min<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Prefeitos de capitais e de grandes cidades do interior j\u00e1 avisaram ao Pal\u00e1cio do Planalto que uma bomba est\u00e1 prestes a explodir: as passagens de \u00f4nibus urbanos podem subir at\u00e9 11% a partir de janeiro para recompor as perdas com a infla\u00e7\u00e3o e reduzir o rombo no caixa das empresas e das prefeituras. Com […]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":12659,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wpb_read_more":[],"footnotes":""},"categories":[600],"tags":[2554,589,665,4943,14,4547,286,2787,4354],"class_list":["post-22357","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-bolsonaro","tag-economia","tag-eleicoes","tag-financas","tag-inflacao","tag-negocios","tag-passagens","tag-politica","tag-prefeituras"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22357"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22357\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22363,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22357\/revisions\/22363"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12659"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}