A Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), com base nas m\u00e9dias tarif\u00e1rias praticadas no pa\u00eds, estima que as tarifas de \u00f4nibus no pa\u00eds podem ser reajustadas em 15,4% neste ano se for considerado todos os aumentos do diesel desde janeiro.<\/p>\n
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Pelas estimativas da entidade divulgadas nesta ter\u00e7a-feira (10\/5), apenas em 2022, o diesel j\u00e1 subiu 47% e o impacto nas tarifas \u00e9 de 15,4%. E, no acumulado em 12 meses, o combust\u00edvel sofreu reajustes em um total de 80,9%, um impacto de 26,5% entre junho de 2021 e maio deste ano.<\/p>\n
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Ontem, a Petrobras anunciou mais um reajuste no diesel vendido nas refinarias \u00e0s distribuidoras, de R$ 0,40 no litro do combust\u00edvel, o equivalente a uma alta de 8,87%, para R$ 4,91, valor que passou a valer a partir de hoje.<\/p>\n
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De acordo com a NTU, esse novo reajuste impacta em 2,9% nas tarifas p\u00fablicas dos \u00f4nibus urbanos de todo o pa\u00eds e\u00a0 empresas devem recorrer aos prefeitos e governadores para evitar paralisa\u00e7\u00f5es.\u00a0 “O combust\u00edvel \u00e9 o segundo maior custo do setor de transporte coletivo urbano por \u00f4nibus, segundo a NTU, respondendo por 32,8% no custo total do setor, ficando atr\u00e1s somente do custo de m\u00e3o de obra, que \u00e9 de 50% em m\u00e9dia”, destacou a nota da entidade, que informou que algumas cidades j\u00e1 fizeram reajustes tarif\u00e1rios anuais e outras adotam subs\u00eddios emergenciais ou permanentes, a situa\u00e7\u00e3o varia, mas “a grande maioria dos operadores n\u00e3o t\u00eam f\u00f4lego financeiro para enfrentar mais esse reajuste e ter\u00e3o que suspender o servi\u00e7o fora dos hor\u00e1rios de pico\u201d.<\/p>\n
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A NTU possui mais de 400 operadoras associadas em todo o pa\u00eds que atendem 43 milh\u00f5es de brasileiros diariamente e, de acordo com a entidade, \u00e9 bem prov\u00e1vel a redu\u00e7\u00e3o da oferta, de acordo com cada regi\u00e3o.\u00a0 A associa\u00e7\u00e3o prop\u00f5e, pro exemplo, uma ajuda do setor p\u00fablico para arcar com a diferen\u00e7as de custos das operadoras e tamb\u00e9m prop\u00f5e\u00a0a desonera\u00e7\u00e3o de tributos que incidem sobre os insumos utilizados pelo transporte p\u00fablico, que, somados, representam uma carga tribut\u00e1ria de 35,6%, “extremamente elevada por incidir sobre um servi\u00e7o essencial utilizado principalmente pela popula\u00e7\u00e3o de menor renda”. Outra proposta, \u00e9 usar o lucro recorde da Petrobras, de R$ 106,6 bilh\u00f5es para compensar o impacto da alta do diesel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
ROSANA HESSEL E pensar que, por R$ 0,20 no bilhete de \u00f4nibus, a popula\u00e7\u00e3o foi \u00e0s ruas insatisfeita com o ent\u00e3o governo da ex-presidente Dilma Rousseff (PT), em 2013, e, hoje, fica passiva quando o diesel \u00e9 reajustado na surdina em mais R$ 0,40, o que poder\u00e1 deixar o bilhete muito mais caro do que […]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":12659,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wpb_read_more":[],"footnotes":""},"categories":[600],"tags":[998,3367,1730,6067,2700,228,264,4044],"class_list":["post-24473","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-combustiveis","tag-diesel","tag-impacto","tag-ntu","tag-onibus","tag-petrobras","tag-reajuste","tag-tarifa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24473","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24473"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24473\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24488,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24473\/revisions\/24488"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12659"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs2.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}